汽车爬坡能力是后驱会比前驱更厉害。车辆处于斜坡状态下，重力作用下重心转移到车辆尾部，相同轮胎性能后轮抓地力更强，提供摩擦力更大，因此相同动力性能的车辆爬坡，后驱驱动形式更占优势。
外观想要区分前驱和后驱主要看前轮拱后端到前门铰链的距离，其次是看前后轮胎宽度。前轮拱后端到前门铰链大于20厘米及以上数值大概率就是后驱车型，距离相对较短的绝大部分是前驱车型。后轮胎宽度比前轮胎宽度宽，也极可能是后轮驱动车型。
同比于前驱车来说，后驱车的爬坡能力同比较强一些，由于后驱车在爬坡时整个汽车的重心会向后移，假如是前驱车的话，重心后移，前轮的驱动能力那么就会减弱。
后驱车的动力性能现象更加强劲，同比于前驱车来说，后驱车的操控性能也更好壹些，反应更加灵敏。
由于后驱车的后轮是负责驱动的，前轮只负责转向，这样子汽车在转向的过程中反应会更加灵敏，在行驶汽车的过程中，后驱车的操控性能和稳定性能更好壹些。
前驱车在上坡路段驾驶状态
会发生打滑的现象，由于汽车在上坡时，汽车的重心后移，前轮与地面的附着力会减小，理所当然汽车的动力会有所减弱。
假如后驱车在下雨天驾驶的话，十分容易出现打滑的现象，理所当然在下雨天行驶时要十分小心。
因为后驱车的制引起本相对高，理所当然在车价、维护花费、修理花费上基本都会较高，与前驱车不相同的是，后驱车需要用传动轴传送动力，理所当然汽车自身的重量也可能会变大。
