1、一般我们只讨论悬挂的设定对于车身稳定性的影响而换轮毂对悬挂本身不会造成任何影响，但是轮毂的重量的明显增加会影响车辆的性能。最直观的来看，在不考虑轮毂质量存在问题的条件下，轮毂重量增加会直接增加簧下质量进而影响车辆的整体操控。
2、簧下质量指汽车悬挂连接的包括轮毂，轮胎和刹车系统在内的零件的质量总和，而悬挂摆臂和弹簧等连接件本身的质量的一半也计入簧下质量，簧下质量的高低直接影响车辆加速和操控。
车轮重量加大，会在加速、减速、转弯的时候加大悬挂系统的负荷，相当于油门踩得更深、刹车踩的更猛、方向打得更快，但不至于到损害车身的程度。
但是加大轮毂换薄胎是有可能损伤车身的，由于胎壁变薄，轮胎吸收震动的范围变窄，更多的冲击会传递给避震和塔顶，如果经常走烂路或激烈驾驶，会加大损伤避震和车身变形的可能性。一般来讲轮毂尺寸升级一寸为宜，最多也不要超过两寸，你的改装方案应该还好。
不过有一点需要提醒，加宽轮胎、更换轮胎类型导致操控极限的变化会影响电子车身稳定系统的工作特性
所以 除了主观感受上的变化，重量的变化，并不会对车身，悬挂系统造成明显的影响。
单纯的车轮重量加大，会在加速、减速、转弯的时候加大悬挂系统的负荷，相当于油门踩得更深、刹车踩的更猛、方向打得更快，但不至于到损害车身的程度。
但是加大轮毂换薄胎是有可能损伤车身的，由于胎壁变薄，轮胎吸收震动的范围变窄，更多的冲击会传递给避震和塔顶，如果经常走烂路或激烈驾驶，会加大损伤避震和车身变形的可能性。一般来讲轮毂尺寸升级一寸为宜，最多也不要超过两寸，你的改装方案应该还好。
不过有一点需要提醒，加宽轮胎、更换轮胎类型导致操控极限的变化会影响电子车身稳定系统的工作特性
所以 除了主观感受上的变化，重量的变化，并不会对车身，悬挂系统造成明显的影响。
