主要问题是混合气过稀所致，因为混合气过稀时，摩托车发动机在压缩行程快结束时，花火塞跳火点燃混合气时，就不能迅速点燃混合气，点燃后在燃烧过程中也会出现燃烧不均匀的现象，不能及时燃烧的混合气，
1. 混合气过稀。主要表现：节气门开大时，化油器回火，发动机转速不易升高：拉阻风门情况明显好转。
2. 加速泵失效。主要表现：发动机急加速，化油器回火；节气门开大后，发动机运转正常。
3. 点火过迟。主要表现：发动机温度易升高，突然加速时化油器回火，拉阻风门情况无好转，发动机加速不灵。
化油器“回火”排气管“放炮”的现象，是由于调整、操作不当或气门有故障等因素引起的。
化油器“回火”现象属于调整不当，原因可能为混合气过稀、个别气缸进气门顶死，没有间隙，气门始终开启等。
排气管“放炮”现象属于调整不当，原因可能为混合气过浓、点火过迟、个别气缸排气门顶死，没有间隙，气门始终开启等。
排气管“放炮”(甚至造成消声器炸裂)属于操作不当的原因是，汽车熄火挂档滑行一段时间，然后发动机点火工作，挂档滑行时可燃混合气在缸内未燃烧便被排出，积存在消声器内，一但发动机工作，高温废气排出，废气中可能残存的火星导致积存在消声器内的可燃混合气猛烈燃烧(爆炸)。
若进、排气门烧损，不能密封，也可能造成工作着的发动机化油器“回火”、排气管“放炮”。回答者：网友
