在拥挤的连续上坡路段，手动档汽车驾驶操作如下：
1、灵活使用手刹车，而不是一味的踩住脚刹车。在拥挤的上坡路段，右脚需要反复在油门和离合器之间频繁切换，而且驻车时间长的话，右脚踩住刹车时间变长，使驾驶员更容易疲劳，此时建议停车后，迅速拉起手刹车。
2、频繁的汽车起步要领。上坡拥挤路段常伴随频繁的启停驾驶操作，此时的步骤一般是，手刹拉起，踩住离合器，挂1档，松开离合器至车辆轻微抖动时，加油门至发动机转速到达1500-2500转之间然后稳住油门和离合器，松开手刹，车辆会缓慢起步。
3、道路拥挤时，请使用1档。1档在爬坡时，速度比较慢，同时动力较为充足，车速慢时车更容易被控制。只有当前方交通状况改变时，距离前车较远后，可以适当增档位至2档或者3档位，连续上坡不建议使用4档以上的高速行车档，车速过高且动力较弱，对驾驶技巧和熟练程度要求较高。
以上驾驶过程中对于油门和离合的配合需要反复练习至熟练，驾校学习考试中的坡道起步与停车内容与此相仿。现在个别手动档轿车有电子手刹和“上坡辅助”功能，相关的驾驶操作已然可以参考上述过程。
手动档机动车上长坡容易受到动力不足的影响。手动档上长坡有2个方法 ：
1，在车子上长坡感觉快停下时，保持一档，拉手刹，松刹车。然后踩油，多一些，慢抬离合。等到车子都得时候，松手刹，加油，就继续上坡了。
2，在车子上长坡感觉快停下时，保持一档，然后保持刹车，慢抬离合。等到感觉车子有些要走又走不动的时候，保持离合，松刹车，踩油，就继续上坡了。 其实就是一点，离合器的零界点。找到那个点，在坡上不用刹车就能停住。 通俗的说吧，上坡的时候，觉得没力，就减档，加大油门。如果还不行就继续减档， 直到1档然后就保持适当加油门就可以上去了。
