汽车随动阀结构原理（汽车调压阀工作原理动画演示）

当踩下踏板时，随动阀的芯杆克服弹簧阻力，下移顶开阀门(同时排气门被关闭)，贮气筒的压缩空气进人助力缸，推动推杆伸出，带动拨叉摆动，离合器分离。若此时踏板位置不动，由于贮气筒进人助力缸的气压不断增加，使芯杆和阀门一起上移，关闭进气口，此时，进、排气口均关闭，离合器也稳定在某个分离位置，保持静止状态。

松开踏板，芯杆受弹簧伸张力和压缩气体压力的作用而上移，离开阀门，芯杆下端口打开，形成排气状态，助力缸中的压缩气体从芯杆下端口经空心孔道至阀体排气孔排出阀外，助力缸中压力消失，推杆回位，离合器接合。