老孟有台看起来颇有年代感、复古又时尚的车
那是国内为数不多的M715复古版牧马人
又萌又霸气
“大G是让我开始进入越野圈玩的车
牧马人是真正让我深玩越野的车。”
我是因为一条“一男子为逃避压力偷跑到可可西里徒步，‘饿到走不动…’被一位自驾游客救助”的热门视频，关注到的老孟。
老孟是帮助那个男子的热心男子。
当时的老孟，正单人单车在自驾进藏的路上，他用视频记录分享着他的旅行。
他把高大M715复古版牧马人拍的像个玩具车，又豪情又快乐的穿越山川湖海追逐日月星辰；
他记录自己日行一善，捡垃圾、救援陷车、各种助人，他说做好事就要大声说出来，呼吁的坦坦荡荡；
他的车翻掉沟里了，他做的第一件事是爬上车顶给自己和车拍张欢快的合影；
他明明是个成年人，却爱做一些好像只有小孩子才会做的事情，而那种简单的快乐极具感染力让旁人看的也开心起来……
看老孟的视频记录，又快乐又治愈。
彼时，老孟的个人介绍里写：
“我是一枚贪玩且爱管闲事的，虚岁九零年的。十来年的创业虽然挣了几辆碎银子，但也失去和错过了一些，有些累了！决定给自己放个假，做两年快乐的废物！”
在这个匆匆忙忙的当下，做个“快乐的废物”，我被这个形容戳中了。
于是，我想找老孟讲讲他的故事。
一
老孟家里没矿，是真正的草根出身，白手起家，打小就爱“野”。
很多年前，老孟还是小孟的时候，他甚至曾有过一段让家人对他非常失望的时光。
小孟说，在那不受管教的年纪差一点就误入歧途。
那时，是躁动的青春啊。
但小孟到底是一个善良孝顺的孩子，他不想让家人更失望，更不想让爱他的姥姥总为他担心。
于是十九年前，染着一头黄毛拽拽的小孟偷偷揣上2000块钱跑到北京，想要闯闯。
当年就热衷于见义勇为做好事的孟同学
没学历、没背景的小孟做过服务生，跑过杂活儿。
后来，杂志广告销售的工作让他找到了自己的磁场。
再后来赚了点小钱的小孟开始了首次创业，但赔的一踏糊涂，还欠了不少外债。
之后有近两年的时间，小孟就把自己关在房间整日沉迷于读小说，日子过的浑浑噩噩。
人这一辈子，谁还没有些腥臭腐朽的日子？
二
2006年很普通的某一天，小孟忽然醒悟问自己“我怎么把生活过成了这样？”
振作精神的小孟找到原来的同事，再次开始创业。
起步的路是艰难的，创业的路更是不易的。有好些年，老孟的生活里只有工作，很多时候连休息都是奢侈的。
几年间，老孟经历过大赚，也经历过血亏。
2010年的时候，老孟以壮士断腕的决心，砍掉了公司部分项目，迎来了人生中一个重要的合伙人，其后公司顺利转型。
再往后，随着另外两个重要合伙人的加入，老孟他们用了三四年时间，把一家不知名的小公司迅速发展成为国内知名行业前三的代运营公司，服务领域覆盖众多行业，涉及诸多知名品牌。如今全民狂欢的双11，老孟的公司是自始至今都是重要的参与见证者。
老孟的朋友们送过老孟一个外号叫“孟铁嘴”。因为他曾经吹过的牛，后来全都都实现了。
“比如2010年的时候，曾对跟着我的哥们说‘希望未来能让大家都在北京安个家，买得起房和车’。大家当时就听个乐呵，并不太相信，但几年后全都实现了。”
2015年的时候老孟的公司被一家知名上市公司并购了。
“我们也需要转型，愿意接受投资，进行资源整合。”
2016年下半年开始，老孟逐渐放手公司管理权，过渡给新公司。
彼时，老孟十年创业的节点，算是交了一份不错的答卷。
三
老孟说自己一直是个典型的工作狂。
在他的价值观里，工作从来都是最重要的，可以凌驾于一切娱乐休闲甚至是家人、健康之上。
但2017年已经完全放手原公司管理权的老孟，在一定程度上已经实现财务自由的老孟，或许是因为一时间没有另外的重心，闲的有些无所适从，甚至一度觉得自己要抑郁了。
老孟像许多男孩一样，从小喜欢机械的东西，喜欢车，喜欢大自然。
创业最关键的那几年，压力特别大的时候，各种长短途的自驾旅行就是最能让老孟放松下来的良药。
很烦闷很暴躁的时候，自驾出去玩一圈，在路上能想通好多事，回来就能满血复活。
四
2017年8月，老孟决定独自出发。
去西藏，不计行程、不思归期，线路随缘，他希望在旅行中把那些纠结的打散开来，把那些抑郁的宣泄出去。
那趟旅行，老孟走了35天。
那不是老孟的第一次长途旅行，却是老孟第一次单人单车的旅行，“想做些以前没有过的挑战，顺便思考下人生。”
那一程，老孟曾在喜欢的小城慢悠悠的住下来，每天都去同一家小酒馆喝上几杯梅子酒。
也会走凶险的越野线路，比如单人单车走丙察察。因为觉得那会是一段可以吹嘘的经历，走完心里就会觉得很得意。
穿越泸亚线时候，在老孟的努力下，甚至修好过一处20多天未通行的塌方点，而那件事让老孟觉得“原来那个我欣赏的自己回来了。”
当然，还有许多的日行一善，帮助别人亦是对自己的治愈。
在路上的感觉很爽，但长时间的独自旅行其实会累，有时会也会觉得孤独。
对老孟来说，2017年夏天那场单人单车的长途旅行是对过去的一次告别，是与当时自己的和解，更是对开启人生新篇章的一场仪式。
那场旅行结束后不久，老孟开启了他的新事业（这就暂不多说了）。
五
老孟那次旅行开的那台白色的大G是他的第一台越野车。
老孟说选择大G的原因很简单，因为那时不太懂越野车，查资料都说大G是越野最强所以就选择了它。
“大G是让我开始进入越野圈玩的车，而牧马人是真正让我深玩越野的车。”
而老孟买那台牧马人的起因，是为了和朋友一起穿越无人区。
虽然后来那趟穿越没走成，但那台牧马人却成为了老孟最喜欢的一个大玩具，也因为那台牧马人老孟越来越多的懂得了改装、越野、沙漠、旅行等等等等。
这台大蓝马，这两年陪伴老孟走了很多路。
六
2020年，因为疫情、工作、身体等等的原因，老孟有长达半年时间的状态都很糟糕，像“生病了”一样，要崩了。
于是6月份的时候，老孟决定任性一把，再次单人单车去长途旅行。
旅行的意义是什么？说不清。
但也许在旅行的路上可以重新认识这个世界，也重新认识自己。
而一个人的旅行，有时候就是自我治愈的良药，在路上就是自己与自己和解的过程。
6月份，是藏地的雨季，这就注定旅行会充满未知。
天气不好景致都差了点意思；沿途更是各种遇见塌方泥石流、要封路、被迫绕路，不得不走的很慢；后来因为工作老孟临时决定提前飞回北京时，车子还出了事故，在连续下坡时大皮卡滑到沟里了，严重负伤……
但那些愉快的和不顺利的，对于老孟来说都是宝贵的回忆。
毕竟，旅行本来就有一部分是属于那些意想不到的事情：若是美好叫做精彩，若是糟糕叫做经历。
“一切都是最好的安排，哪怕那个安排在当时是多么的不堪，都是自己的经历。”
七
西藏，或许有一颗可以治愈老孟的糖。
所以8月，老孟又出发了。
这一次，从北京到青海，到西藏，再到新疆，单人单车，老孟走了75天。
老孟说这趟旅行是这辈子做的最任性的事情了，生平第一次简直是不负责任的扔下公司就走了。
十年是为工作事业和家人兄弟而活，如今想自私一点，为自己活。想做个“快乐的废物”。
这一路，老孟看过很多至美之景，也交了一些新朋友；
陷过车、撞过车、坏过车，也曾屡次救援过别人的困境；
独自穿越过无人区，也“厚脸皮”的跟偶遇的队伍一起有惊无险的横穿过塔漠；
还成功的把自己的抖音粉丝从3万做到了30多万……
“这一趟出去啥都没想，也没任何感悟。
一路看景，听小说，玩抖音，就这么过了70多天。
如果一定要强塞收货的话，这趟最大的收货就是通过玩抖音又找回了一大半自信：那种我能把任何事情都干好的自信。”
在有些茫茫然的人生节点，能从旅行中，找回一个新的自己，这本身就很值得。
哦对了，老孟这趟在路上还把他的大白G卖掉了，“卖完就后悔了，好像失去了个什么一样！”
毕竟大白曾陪老孟走过很多难忘的时光，而今大蓝马接棒成了老孟另一个重要的伙伴。
车辆是工具，是大玩具，更是伙伴
八
此时的老孟，正行驶在他第七次进藏的路上，因为听说冬季的西藏很美，路况充满未知。而老孟此前从未冬季去过西藏，所以他想去看看。
人生很长，花一两年时间就单纯的做个快乐的废物，也没什么不好。
何况人到中年，有任性的资本来一场间隔年本身就是对过往努力的奖赏。
何况老孟嘛，其实还是个少年。
在我和老孟的交流中，老孟频频提及，在他曾经的价值观里这样的玩耍是不应该的，工作才是生活的重心，事业第一。
或许老孟对于自己的任性，还是有忧疑。
功成名就自然是重要的，可是让自己快乐，这也是人生的重要意义啊。
最后，愿读到这个故事的你也能找到属于你自己那颗自由快乐的糖。
可以和金钱无关，但一定和热爱有关。
编辑|燕七
图片|老孟
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