中国交建是属于国务院国资委管理的大型建筑央企，去年实现营业收入6276亿元，受新冠肺疫情影响，利润总额255亿元，同比减少4%。
在八大建筑央企中，中国交建的营运效率最高，人均营收达到470.8。
下面一起来看下，中国交建旗下的12个工程局排名情况：
中交12家工程局总资产规模合计8272亿元，中交一公局总资产规模最高，达到1683亿。2018年中交隧道局与中交一公局进行了合并，使得中交一公局的总资产规模得到非常大的扩充。
总资产规模超过千亿的有两家，分别是中交一公局和中交二航局。中交二航局作为原交通部直属的航务工程建设一级施工企业，拥有各类大型工程船舶83艘，施工机械设备5200余台（套）。
总资产规模低于500亿的有三家子公司，分别是中国路桥、中交三公局及中交机电。中交机电是专注于机电业务的专业化公司，公司规模不大，体量小，相比于其他工程局总资产规模也较小。
净资产规模：中交一公局、四航局前列
净资产是企业总资产减去负债之后的净额，中交一公局的净资产依旧遥遥领先，达到298亿元。
超过200亿净资产的有四家，分别是中交一公局、中交四航局、中国路桥、中交二航局。
在总资产方面中国路桥和中国港湾排名靠后，在净资产上他们却是排名靠前的，也反应他们的负债水平比较低。
营业收入：中交一公局一枝独秀
中国港湾与中国路桥是平台公司，中交机电未向外公布营业情况，因此营业收入只比较九大工程局情况。
去年中交一公局的营业收入达到1202亿，是唯一一家破千亿的工程局，去年中交一公局中标多项高速路、桥梁项目。排在第二的中交二航局去年实现营收762亿。
净利润：中交四航局最赚钱
工程行业向来是“业务量大，赚得少”，净利润是反映企业盈利能力最直观的指标。中国交建12大工程局中，中交四航局最赚钱，去年实现净利润23亿，这个净利润水平，在所有建筑央企中也是可以排名前列的。
中国路桥与中交四公局并列第二，净利润实现17.5亿。
净利润超过10亿的工程局有9家，分别是中交四航局、中国路桥、中交四公局、中交路桥建设、中交二公局、中交一公局、中国港湾、中交一航局、中交二航局。
中交三公局、中交三航局、中交机电净利润水平较低，排名靠后。
结语综上所述，通过比较中国交建旗下的12大工程局，企业实力规模上中交一公局是当之无愧的“霸主”，盈利能力来说，中交四航局最出色。
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