铅酸蓄电池修复方法（电瓶不存电怎么修复）

1、用螺丝刀把电瓶上盖螺丝翘开，把电瓶上盖螺丝取下，露出电瓶加水口。

2、电瓶加水口上面都会有一个胶皮堵盖，将每一个加水口堵盖取下。

3、将电解瓶口打开，用针管抽满，将每一个加水口加入适量电解液。

4、加完之后，将胶皮小堵盖每一个口都给盖上，把电瓶上盖螺丝拧紧。

5、然后充电，修复完成。

6、待修蓄电池首先充满电，充满电后放到电池容量检测仪上，检测蓄电池的容量。

1、充电：采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电，再完全放电，如此循环三次，若容量有恢复迹象，可以多循环几次，达到更好的修复效果。

2、加水修复：加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。一般电瓶使用2-3年、现在的大多电瓶都是免维护，以前的电瓶可以加电解液，平时不要熄火后长时间听歌、开空调、避免电瓶长时间馈电。

1、具体原因：第一充电器坏了，导致无电流输出，而充不进电，第二种是电池组报废了，导致充不进电。使用者对电池的过充电、过放电。

2、借一个同型号完好的充电器试试，还是充不进，那么就只有更换电池组了。

3、电动车第一次到第三次充电最好是等电用到70-80%时再一次充足，时间应在变灯后二小时以上，通常是超过12小时，以后可以随用随充，最好还是每次都用到70%时再充，但是充就一定要足充。在电池接近没电的时候停止使用，及时充电，防止放带你过度。

1、摩托车电瓶不存电可能是电瓶自身有自放电现象，可以更换一下电解液，有时间的情况下也可以经常做一下保养，下面介绍一下电池的保养：

2、电池的保养 ：简单讲：勤充电，浅放电，当天用了，当天充电。

3、蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。

4、蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热(甚至出现发热变形，这时硫酸铅浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增大。

5、况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。

6、另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁(开关一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电(1~2周就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。

1、我们可以拿一瓶蒸馏水，然后准备一个注射器，用注射器把蒸馏水吸进去，然后把蒸馏水注入到电瓶当中让电瓶静置半个小时到一个小时，等待反应结束再把电瓶安装好，这个时候我们就会发现电瓶就像是新的一样，沉淀量也增加了，并且所走的路程也和以前差不多，其实这就是利用了一个原理，增加电解液的水分，使得电解液存量增大。