八代雅阁2.4用什么型号机油最好（八代雅阁2.4用什么机油）

1、八代雅阁2.4最好使用经销商售后部门提供的原厂机油。

2、如果用完也可以自己选择相同标号的更加知名品牌的机油，但是一定要保持机油的标号是一致的，现在比较知名的品牌，你可以选择金嘉护，嘉实多，美孚一号，长城，壳牌等等，这些品牌都是比较常见的。

3、最好不要选择其他没有听说过的品牌，他们的研发投入不足，机油的润滑程度和效果也会相差很大。如果你要便宜的，长城的半合成机油5w30的，四升也就200块钱左右。

1、发动机油底壳拆卸的方法是，先将机油放干净，再将油底壳上的一圈六角螺钉依次拧下来，将油底壳敲下来即完成。

2、油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。它是作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。其内部装有稳油挡板，以避免颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。

1、把手机蓝牙和车载蓝牙都打开，且处于可发现状态。

2、在手机的蓝牙界面，点击搜索设备，手机可搜索到车载蓝牙。

3、选中手机中显示的车载蓝牙，点击车载蓝牙--蓝牙设置--配对。

4、最后输入配对码，并点击连接，同时在车载蓝牙界面点配对就可以播放歌了。

1、引起八代雅阁风扇不转的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇、散热器散热不良、冷却液不足等。

2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。

3、当然如果是电子水泵的发动机会好些，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。

4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

1、外形：车子的外形可谓见仁见智，第八代雅阁轮廓线流畅，总体体形显得非常修长，运动味道比较足。相对于第八代雅阁，第九代雅阁引入更多硬朗的折线、锋利的腰线设计，车尾灯的组合尺寸更大，给人一种更加科技、更加饱满的感觉，尤其是车尾的视觉观感要厚重得多，“大车”的感觉相当明显，档次感十足。尺寸方面，第九代雅阁的车身尺寸比对现款车型将有所缩小，不过通过车内部一系列优化设计后，其内部空间尤其是头顶空间将拥有超越现款车型的表现。

2、内饰：相对于第八代雅阁，九代雅阁独特的双液晶屏中控台显得相当抢眼（上面部分的液晶屏主要显示行车信息和音响娱乐系统，而下面尺寸更大的液晶屏则包括功能设定和GPS导航。），而且中控台的按键数量也大大减少，整体布局也更显层次感。原有仿木装饰件已被现代感更强的镀铬边框所取代，此外，原本连为一体的音响单元与空调单元被有效的分隔开来，完全传承了前任车型的稳重端庄，温和淡雅的氛围。值得一提的是，九代雅阁的中控台上方中间部分的液晶显示屏首次搭配了一款智能屏互联系统，可以跟手机联通，微信、导航、游戏等功能都可实现轻松掌握。

3、动力：第九代雅阁无论是双门版车型还是四门版车型，都将搭载2.4L Earth Dreams技术的四缸发动机，并且匹配CVT无级变速器和六速手动变速器，最大输出功率达138kW(187PS。同时也提供3.5L V6发动机供选择，最大输出功率207kW(281PS,V6发动机车型可配六速自动变速箱，相对老款雅阁的5AT，CVT变速器更容易满足对更高经济性和效率的要求。不过双门版车型可搭配六速手动变速箱。而混合动力车型动力方面，混合动力版将由六千瓦时的锂电池搭配120kW（163PS）的电动机提供电力驱动，并且结合2.0L 四缸汽油发动机和CVT无级变速箱作为动力总成。

4、安全性能：八代雅阁采用了本田 “高级兼容性设计（ACE?）”车身结构技术。使雅阁能够高效地吸收正面碰撞能量，并且其48％的车身结构采用了高强度钢材，在与过大或过小的车辆发生对正或偏置碰撞时，能够最大限度地减少上重叠或下重叠情况的发生，在 NCAP和C-NCAP测试中均获得了5星级（超五星）的评价。第九代雅阁采用了新一代ACE高级兼容性车身结构和智能安全气囊等配置，美国公路安全保险协会（IIHS）的碰撞测试成绩可以作为参考：北美销售的第九代雅阁达到最高安全评级“Top Saftey Pick+”，甚至在最为严苛的25%正面碰撞中也获得了极为难得的“Good”的评级。