72v电动车爬坡无力原因（电动车上坡没劲是怎么回事）

1、电动车控制器出现故障。电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度的，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。如果控制器进水、损坏，就会出现提速缓慢，上坡无力的情况，可到电动车售后或维修站请专业人员维修。

2、电机功率不足。但如果控制器检测正常，那么也有可能和电机功率相关。从关系图上，我们可以看到一般400W的电动车爬坡能力在5%左右，如果以这样的爬坡能力在城市骑行是没什么问题的，但是如过面对超过10%的地下车库坡道时，则无法达到爬坡能力。而面对如此坡度，一般要功率要达到1000W以上。

3、电动车电力不足，电池亏电。有些用户由于外出出差或者旅行，长时间把电动车放在家里，从而导致电池亏电，电力不足，对于这种问题，用户就需要重新激活电池。建议，如果长时间不使用电动车建议把它借给经常使用电动车的朋友或亲戚，这样就能最大程度防止电池亏电。

4、电池老化，电动车负载过大。这种问题出现在已经用了几年的电动车，大家都知道铅酸电池都是有寿命的，随着时间的递增，电池会逐步老化。如果强行爬坡，可能烧坏电池，导致报废的风险。建议上坡没有劲可用脚蹬助力，或是下车推行。

风扇啊，是我们夏天必不可少的避暑工具之一，虽然说有空调就可以不用风扇了，但其实有空调也需要一把风扇，因为空调很容易就对我们的身体有不利，比如说现在越来越常见的空调病，而且经常开空调又会关紧门窗，导致空气不流通，所以，风扇是很有必要的啦！

今天我们就来说说，风扇的电机没劲转不动是为什么。

当我们在日常使用风扇的时候，会发现，当风扇使用久了，就会转不动，转动的速度越来越缓慢，甚至要停止转动的节奏。那么，为什么会这样呢？

这种情况，大多数是因为风扇启动电容的容量下降了，而让风扇转不起来，也没风。这种情况，基本上只能更换新的电容，增加它的容量，我们也没办法去增加。

另外呢，还有可能是因为风扇的电机润滑不良，而且电机的线圈匝间的短路，也会让风扇出现转动变慢的现象。如果我们用手去拨动风扇的叶片，有感觉到电机的转动有阻力的话，就可以说明是电机的润滑不良了，这时候，我们就应该清洁电机，并且加注一些润滑油脂进去才能让它转起来。

而且，如果我们的风扇在使用很久很久以后，风扇的电机会因为使用的太久，电机的绕组因为过度的发热，它的绝缘程度已经下降，甚至是匝间短路，而导致电机无力转动并且发热，这样一般都会伴有一股烧糊了的味道，所以这种情况就要提醒我们不要一刻不停的吹着风扇了。即使夏天没有空调又很热的话，也不能天天吹着不关，不是有句话叫心静自然凉嘛。

当然，排除风扇自身的故障，我们也应该要检查一下家里电路的情况，如果电网的电压很低，甚至不足220v的时候，风扇也是转不起来的。

踏板摩托车油门加大没劲主要是动力不足造成的，具体原因如下：

1、压缩比不正常：

气门和缸头的积碳严重，导致气门关闭不严而漏气；气门间隙过小，也会导致气门关闭不严；活塞环或缸体磨损，导致燃烧室窜气至曲轴箱；火花塞漏气。

2、点火不正时：

点火器老化，让点火时间滞后，影响燃烧效果；火花塞烧蚀，也会让点火时间滞后。

3、传动阻力：

齿轮箱油泥过多，造成了传动阻力增大；离合器摩擦片或皮带抹水泥造成一定程度打滑； 刹车片是否有卡滞而不能回位。

4、混合比不合理：观察火花塞燃烧情况，判断混合比是否合理。

化油器没有调整好。即油针高度、油平面高度等；空滤没有及时清理导致混合比过浓。

1、安装不当、橡胶圈变形、出水管接头不平整或者太薄、软管与花洒不匹配、有异物、水垢等都可能导致新买的花洒出水没劲。

2、花洒头的金属软管应保持自然舒展状态，不用时不要将其盘绕在龙头上。

3、同时注意软管与龙头的接头处不要形成死角。

1、节气门太脏，影响进气量（清洗）。

2、火花塞点火能力不好，影响燃烧（一般都是更换）。

3、汽油泵供油不畅、喷油嘴雾化效果不好，（检查后判断）。

4、三元催化堵了，排气不畅，加油发闷（可清洗）。

5、正时不对、机械故障等等方面（检查）。

6、建议检查进行全面检查后判断问题所在，不要盲目维修。