手动挡挂r挡的正确方法（手动挡r档向前挂怎么起步）

1、很简单，右手拉住手刹，别松手，然后半离合，踩油门，慢慢松开手刹，就可以慢慢起步。

2、不同的车型，倒挡操作的手法是不同的。日系手动挡车型，倒挡是有专门的位置的。档杆一旦挂入某个位置就是对应了倒挡。

3、而德系车辆，比如大众车型，倒挡的档杆位置和1档是同一个位置，不同的是，直接将档杆靠入该位置，车辆处于1档状态，而刻意将档杆往下压然后再挂入1档位置，此时车辆处于倒挡状态。而比如福特的部分车型，则刚好相反，需要将档杆往上提起然后挂入1档位置，车辆才进入倒挡。具体操作应该以车辆说明书描述的为准。

1、挂R挡先将操纵杆下压，再向左、向前移动。

2、挂倒档前踩下离合器要稍等一下再挂，有时候碰巧了齿对齿了死活都挂不进，这时抬一下离合再踩，稍等再挂，倒档没有同步器。一踩下离合器立刻就挂，这是要点。时间长了齿轮停下来，齿轮的齿隙不一定对的很准可能就挂不进去了，这时抬一下离合器再迅速踩下，立刻就挂，不会挂不上的。这样齿轮就换了个位置，并且还再转动，趁着动是容易挂上档的。

1、不能直接五档起步，会伤车，特别是离合器伤害很大。在正常情况下，还是应该用一档或者二档起步起步后再加档。

2、五档强制起步，只能加大油门，而且油门和离合的配合要很好，离合器到接触点后，比正常要更慢一点，油门适度加大。要是自己的车，就不要这样糟蹋了。

1、应该一边加油门，一边松离合。

2、手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

3、工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介。

4、如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩。

1、其实对于喜欢开手动挡车型的人来说，这也是一个考验技术的方式。一般大家在起步的时候，都是在平坦的道路当中。这种情况也是最为简单的一种。我们只需要在起步的时候，松离合掌握一个半联动点，等到车子出现抖动的时候松开手刹，就可以保证车子平稳较快地行驶了。

2、而我们在平时开车的时候，如果发现这样太慢的话，往往也可以借助于油门。通过稍微踩一下，让车子的转速达到1000转以上，这个时候松开手刹，保证车子能够快速的起步。而这里面最难的就是在半坡当中起步了，由于车子的地理位置特别不好，放开手刹之后，也是容易出现溜车的情况。这种情况下，我们同样也可以借助油门，迅速的帮助车子起步。