1.汽车发电机坏了,汽车发电机的一般寿命
1、如果汽车的发电机坏了，会影响到汽车的正常起动。原因： 汽车的发电机是汽车的电能供给部件，其作用是在发动机的动能带动下，通过身身内部特殊设计结构转换出电能，向汽车上需要提供电能的用电器或设备提供电能，同时也给车上的蓄电池充电（储备），一旦发电机损坏或发生如接触不良、短路、发热等现象发生时，不仅会影响其正常的发电功能，甚至停止发电，从而无法给车上的用电器和设备供电，电瓶也无法储备充足的电能（亏电）而导致启动困难、无法启动车辆的现象。
2、发电机的组成结构与主要工作原理目前汽车发电机以交流发电机为主，直流已经逐步淘汰。交流发电机输出为直流电，配备有电压调节器，在调节器的作用下使输出电压保持基本稳定以满足汽车用电器的需要。汽车交流发电机主要由：定子、整流器、转子、前后端盖、风扇部分等组成。
3、转子绕组产生磁场旋转，使在定子绕组中产生一个旋转磁场，定子绕组中产生的旋转磁场使得定子感应并输出三相正弦交流电动势，经整流器转换为直流电，前后端盖用于固定发电机和内部元件用；风扇部分主要用于通风散热，以维持发电机一直处于正常工况状态下。
2.汽车发电机坏了有什么症状,汽车发电机多少钱一个
1、发电指示灯常亮。这说明发电机可能不发电了。正行驶途中可能会出现全车断电1s接着又恢复正常，并且线路没有问题，这个可能是发电量过高引起的。晚上行车，电瓶容易亏电，明早可能就因为电量低无法启动了。这个是发电能力过低了，尤其是夜里开车灯的情况下发电能力分外低，蓄电池一天到晚处在食不果腹环节。也有一种状况便是发电量显示灯常亮可是发电量没有问题，这一可能是发电机组坏掉也可能是路线难题，提议查清缘故后再做解决，可是发电机组坏的概率大些。
2、当发电机组是由于电机碳刷损坏而造成发电机组不发电量的，而且电机转子损坏相对性较小，这类状况是能够拆换电机碳刷的！当发电机组是由于內部控制器毁坏而造成不发电量或是发电能力较高的话并不提议检修的！由于控制器毁坏，销售市场上基本上很难买到控制器零配件，即便买到很有可能品质也是非常差的，使用时间很有可能也会很短，再再加上人工费较为高，因此不建议去检修了。
3、大灯或仪表盘灯荧光油墨暗：直流电动机是车子电气控制系统的一部分。假如发动机就坏掉，大灯或车内仪表盘灯光效果就发暗。一旦仪表灯或车大灯黯淡，这也是潜在性的直流电动机常见故障的显著标示。
4、蓄电池或电瓶毁坏：一个汽车蓄电池，作为发电机组为填补汽车蓄电池，只有充值到可以接纳的正电荷点。假如电池电量不足，此车将持续运作，但很短的时间段后，灯光效果将重新变得黯淡，表明伴随蓄电系统发生难题。假如该车子具开启后的蓄电池可以电池充电的艰难，这个问题可能是与直流电动机相关。
5、车辆发电机皮带：直流电动机中配合工作用的一个系统软件传动带。假如传动带不自由运转时，不必要的振动会造成软管提温，其造成的塑料点燃的味道。假如发觉相似火灾的口感的气场，这很有可能说明该带上的直流电动机皮带盘跑偏，导致发动机效果差。
3.怎么知道电机坏了,怎么判断电机快坏了
1、可以用万用表来检测,先将它调至欧姆档位,再把电机内部五根线全部取出。
2、任意取一根线接在红色电笔上,并将黑色电笔与标有1的档位连接,这时需将它的阻值记录下来。
3、检测2和3档位上的阻值,统一标注下来。最后对记录下来的阻值进行比对,如果都非常大,或是其中某一个档位非常大,这就代表电机已被烧坏。
4.怎么判断空调电机坏了,空调内电机坏了的表现
1、通过听、看、摸、量可以准确判断风机是否损坏。
2、先听声音，如不正常，可能是缺油，可能是机械故障。
3、看；看转速是否明显慢，风机叶是否断裂，有否烧焦变黄的现象。
4、摸；是否温度升高。注意防触电。
5、量；最后断开电路，用万用表测量风机各抽头的阻值，是否有短路、开路、变值等。
6、通过以上各个步骤，能准确判断空调电机是否坏了，坏在哪了。
5.电机电容坏了的表现,电机发热烫手什么原因
1、外部观察听诊法
（1）如发现电容器外壳变形，膨胀鼓肚现象，则说明电容器内部的绝缘介质或电极必有损坏，应立即退出运行报废并更换新品。
（2）如发现电容器高压瓷瓶闪烙炸裂或已出现喷油、溢出内部绝缘介质等现象，也应立即判断为电容器损毁，要妥善处理和回收上缴损毁品，更换新品。
（3）电容器在正常运行时，不应有任何响声。如听到有异常“噼”、“啪”放电声或“嗡嗡”的沉闷响声，说明电容器内部必有故障，应立即停运做进一步检查处理或更换新品。
（4）电容器在运行时，如发现该组电容器开关出现事故跳闸或高压跌落保险丝熔断现象，应退出运行，待查明电容器确无故障后方可再次投运。
2、绝缘摇表测试法
（1）如果兆欧表摇测时表针从零开始，逐渐增大至一定数值并趋于平稳，摇测后将电容器短路时有放电的清脆响声和火花，说明电容器充放电性能良好，只要绝缘不低于规定值，即可判断该电容器为合格，只管放心投入运行。
（2）如果兆欧表有一些读数，但短路时却没有放电火花，则表示电极板和接线柱之间的连接导线已断裂，须退出运行或更换新品。
（3）如果兆欧表停在零位，则表明电容器已经击穿损坏，不得再次使用。
3、使用万用表测试
把万用表拨至高阻挡R&TImes;1000上，当用黑红表棒同时接触电容器两极的瞬间时，指针应迅速摆动一个很大的角度，之后指针慢慢退回原位。再将黑红表棒交换一下测试，万用表重复上述动作，说明电容器完好。测试中如果表针不摆动或摆动很小，或表针摆到最大位置时不返回或返回到某一位置停留不动，说明电容器已坏。确认电容器损坏后，只要按原电容器上标明的容量、电压替换新品即可。
