1.雷克萨斯油电混合缺点,雷克萨斯油电混合几款
1、后备箱小，因为有蓄电池放在后排座椅后面，占据了后备箱一点空间，不过够用，如果家里有小孩，婴儿推车放不进去的。
2、刹车的时候，能量回收，估计是用电动机制动的，有那种呜呜的声音，不是很大，可以能承受。
3、油电混合动力技术因各厂家而异，主要差异在于系统内各组成部分如何结合成一个完整单一的系统。便是这一点差异，决定了一辆混合动力车型的动力和燃油经济效率。
4、不同油电混合动力车型采用不同的电瓶组和发动机，但相似点仅此而已。轻度混合动力（又称软、弱混合动力）车型，主要动力依旧来自汽油或柴油发动机，电动机仅起着辅助作用，车辆行驶时，汽油或柴油发动机必须先启动。
5、而更先进的混合动力技术，称为全混合动力，汽油发动机和电动机彼此无间合作。这类车型不仅仅能以电动机启动，也可完全凭电动机行驶。它与轻度混合动力车型相比而言，排放更低，燃油经济效率更佳。
2.雷克萨斯油电混合停放时间长要注意哪些,雷克萨斯油电混动没电怎么解决
1、第一个问题就是漆面，车辆的漆面，一定要保持光亮，因为这时评价一个车辆新旧的第一标准。所以，我们需要长时间停放车辆，首先要注意的就是要保护好我们车身的漆面。因为会有落叶或者下雪的情况，都会对我们的车漆造成损伤，那么最好不要停放在树下或楼下，因为遇到刮风下雨的天气，会有树叶或者从楼下掉落什么东西，砸到爱车的话，车会受到损伤。
2、第二个问题就是汽车的电瓶，它可是车上最容易罢工的部件之一。我们都懂得，我们在开车的过程中，汽车是靠发电机来补充其电量的，因为很多车辆都安装有报警器。所以长时间的停放车子，报警器会渐渐的消耗完电瓶中的电量，进而使得车辆无法启动。所以，给大家一个建议，在车辆闲置的期间之内，最好每隔一周就应该启动一次车辆，至少启动五分钟以上，为我们的电瓶来进行充电。
3、第三个问题就是轮胎，汽车闲置一段时间之后，四个轮胎容易造成局部受压，收缩变形，那么停驶时间越长，那么变形的部位就越不容易恢复，造成轮胎的不平衡，那么一旦在高速路段行驶的话，车子会发生抖动，会为我们带来非常大的不安全感。所以在闲置之前，一定要充足轮胎的气，使得轮胎能够承受一定压力。那么轮胎的作用呢？大家也都了解，因为轮胎是使用橡胶制作而成的，所以一定会有一点变形的，那么长时间闲置的车辆，轮胎就有可能出现变形的情况，那么在这里，建议大家在闲置之前一定要给我们的轮胎打足气，甚至可以高出标准胎压一点点。
3.油电混合电瓶车优缺点,油电混合电动车好吗
1、优点：
（1）可以和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。
（2）燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现零排放。
（3）动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点
（4）减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。
2、缺点：
（1）技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。
（2）长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。
4.雷克萨斯什么级别,雷克萨斯级别一览表
1、开雷克萨斯的人群社会身份集中在中小企业家和外企中高层里。并且无论是中国还是欧洲，雷克萨斯用户的基本状况都是一样，基本是中性偏男性，年龄偏年长，学历偏高学历的。
2、中国豪华车车主更加年轻化，平均年龄33岁，去年为33.5岁。男性占74%。仍然保持高学历，本科及以上的比例比欧洲高出三成。已婚人士达到9成，欧洲只有7成。并且宝马车主女性比例最高，路虎车主男性比例最高。中国宝马车主平均年龄最小，雷克萨斯车主平均年龄最大。调查的九大豪车品牌中，宝马在中国和欧洲均最受喜爱。
5.雷克萨斯电池隔离故障,雷克萨斯电池寿命问题
1、发生故障的原因可能是高压系统的绝缘故障，按照这个故障码应该在数据流里面还有一个三位的故障码，来确定位置。
2、它主要牵扯到有以下几方面。第一就是考虑后面的这个蓄电池系统的绝缘电阻减小，第二个就是考虑空调位置，第三个就是考虑逆变器里面的线束绝缘位置，第四个就是考虑电机的绝缘，第五个就是考虑后面的高压电机电气控制，绝缘产生问题，这个得需要根据位置码进行判断测量。
