1.离合和刹车怎么配合,新手踩离合最笨的口诀
1、换档的时候需要踩下离合，刹车的时候不用踩离合，先离合后刹车是错误的，因为踩下离合器时，变速箱就相当于空挡，而空档刹车的时候，要全部依赖刹车系统的力量来降低车速，在山路上，上下坡时是绝对禁止的。
2、而如果先踩下刹车，发动机能有一定的制动作用，有利于缩短刹车距离，对完全更有利。正确的操作是，应先踩下刹车利用刹车系统和发动机制动作用同时降低车速，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。
2.新手离合刹车怎么配合,离合刹车最佳配合方法
1、自动档汽车没有离合踏板，所以直接踩刹车；
2、高速行驶或正常速度行驶时，只是为了减慢速度，不用踩离合；
3、在过弯道时，先踩刹车减速，过弯之后看到没有障碍，不用踩离合，松刹车踩油门加速前进。如果过弯之后前面正好有障碍物，再踩下离合，挂入低档；
4、下长坡陡坡时，不用踩离合，利用发动机的牵引力制动。
3.换挡时离合器和油门怎么配合,一二三四五换挡口诀
1、行驶之中换挡，踩下离合器踏板至半联动状态（踏板位置的一半位置），换挡，松开离合器踏板。在换挡的时候，油门稍稍放松但不是离开，在离合器踏板放开的时候继续踩下油门。
2、起步时，完全踩下离合器，挂入一档，抬起离合器踏板至感觉有轻微车身抖动（这是半联动的特征），松开制动踏板，放下手刹，踩下油门。此时继续松开离合器踏板，直至完全松开。
4.半坡起步离合器和刹车该怎么松,科二上坡定点最笨办法
1、半坡停车后，重新起步，当然要先松离合到半联动后，才开始松刹车，否则，就会后溜。
2、起步小技巧：慢松离合缓加油门,达到半联动时,这时你的手就应该早就放到手刹上了，当半联动到可以起步的时候,车会给手刹一个信号,你的手会感觉到轻微的向下一顿,这时,你快松离合,快踩油门,同时放手刹,车就可以前进了。
5.掉头什么时候松离合和刹车,新手掉头是先踩离合还是刹车
1、再回方向盘的时候进行踩刹车，控制车速在20以下，降到二档再调头。调头时一定要打转向灯，看到有车要经过，必须停车避让。继续调头时要降回一档，靠半联动完成调头。如果安全无车经过，就靠现有的速度完成调头。至于离合，换二档后，可以采取半联动，车子一旦有顿挫感，无危险则点油门保持车子动力，有情况则踩死离合，准备刹车。
2、离合器是一种机械装置，它主要从传动轴到从动轴上进行和拆卸动力传动。在最简单的应用中，离合器连接并断开两个旋转轴(传动轴或轴系。
