1.吊机钢丝绳更换标准,小吊机钢丝绳更换方法
吊车钢丝绳检查及报废标准：
1、是否断丝:确认裂痕或伤痕己达到钢丝直径一半的钢丝视为断丝。
2、检査磨损与损伤:注意磨损状况是同心磨损，还偏心磨损。
3、腐蚀情况:检査锈蚀、点蚀、锓蚀程度，南方雨季地区容易腐蚀。
4、是否变形:检查扭结、波浪度、扁平度，以确认变形程度。
5、电弧及热影响:若发现回火或烧损现象的钢丝作断丝处理。
6、检查绳端紧固零件:检查压块缺陷，裂纹，变形绳端固定部分是否抽出或滑动。
7、同时注意卷筒及滑轮:査看绳槽底部磨损状况，滑轮转动情况。
钢丝绳出现下列情况之一，应予以报废:
1、对于交绕的钢丝绳在一个捻距(指任意一个钢丝绳股环绕周的轴向距离内的断丝数达该绳总丝数的10％。
2、吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其报废断丝数取一般起重机的一半，即5％。
3、钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40％。
4、钢丝绳有明显的内部腐蚀。
5、钢丝绳直径减少量达7％。
6、钢丝绳与铝合金接头部位有裂纹或滑移变形;插编钢丝绳索具插编部位有严重抽脱:浇铸钢丝绳锚具与钢丝绳连接处位移，发生抽脱现象。
7、钢丝绳表面有磨损或腐蚀，又有一定数量的断丝。
8、整股断裂或烧坏。
9、局部外层钢丝绳伸长呈“笼”形或钢丝绳纤维芯的直径增大较严重。
10、钢丝绳发生扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形。
2.钢丝绳正常使用年限及报废标准是什么?,钢丝绳报废标准最新国家标准
1、使用年限:立井不超过2年,斜井不超过1年。表层钢丝绳直径磨损超过原直径40%的报废。
2、钢丝绳直径减少量达到7%时报废。
3、钢丝绳有明显的内部腐蚀必须报废。
4、局部外层钢丝绳伸长显“笼”状畸变必须报废。
5、钢丝绳出现整股断裂必须报废。
6、钢丝绳的纤维芯直径增大较严重时必须报废。
7、钢丝绳发生扭结、变折塑性变形、麻芯脱出、受电弧高温灼伤影响钢丝绳性能指标时必须报废。
3.事故车辆维修与更换标准,事故车辆部件损坏修复与更换标准
1.里程达到60万公里的非运营车辆：其中，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车报废里程数是60万千米。也就是说虽然没有报废年限的说法了，但是开到60万公里以后也要被强制废。
2、里程达到60万公里的报废车辆：（1）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（2）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。目前私家车的年检规定是：7座以下的新车6年一审，6年内每两年去车管所领证盖章，不用上线；7-15年内每年检一次；15年以后半年检一次。如果大家不按时参加年检或者年检不合格，汽车将会面临强制报废。 而“3个动车检验周期”是多长时间？不是指3年，而是根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验的周期。比如一辆全新的7座以下私家车，根据“私家车六年之内2年一检”的规定，新车的周期就是2年，3个检验周期就是6年。若新车连续6年未年检，就会被强制报废。报废之后可以更换。
4.吊机操作教程,25吨吊车新手教学视频
1、有驾驶室进入驾驶室内，首先要关好门锁，接通电源，试运行。根据地面指挥人员的要求，将吊钩运行于被吊物正上方，等地面人员的一切完备后，点动上升或移动位置操作按扭，按指挥起吊或者落吊（注意：待被吊物高于基准面50mm且无异常状态时才能正常起吊）。
2、在进行横向移动时必须和地面指挥协调一致，且吊物要高于障碍物200mm以上。在下落时当吊物距基准面100mm时应点动按钮、以确保物体下落平稳。
3、无驾驶室先闭合电源，再下放吊钩至被吊物。
4、根据吊装要求，正确操作指令按钮。作业结束后应将吊钩升起到安全的高度，机器停靠到位，关掉电源开关。
5.吊机电容接法,单相吊机一个电容上下实物接线图
1、两个线圈共用一根线要倒相只能打开电机才行两个绕组分别甩出两个线头的才能倒正反转方法是、把起动绕组的首尾换一下。
2、将下面一组触头中间的和中间一组触头西面的连起来。
3、下面西边触头接火线上面一组触头西面接零线。
4、运行绕组两头分别接在最上面两边触头上起动绕组串电容后甩出的两个头分别接在上中两排中间的触头上。
5、单相双电容电动机是有两个电容的电动机，一个电容是起动电容，一个是运行电容。
