电动车怎样提高续航里程（电动车增加续航方法）

1、尽量多的使用经济车速。大部分电动车的经济时速范围大约是在40-90公里/小时，相对于拥堵路况时低速行驶，高速度会大幅加快电量的消耗。因此，当路况良好时，记得不要将车子开得太快。

2、车忌讳猛刹车，猛然启动。这样最耗电，因为电机启动时耗电量很大。遇到红灯提前减速，养成良好的骑车习惯。一定不能等电瓶没电了再充，那样最伤害电瓶，还有就是路边的快充，千万别用，用一次你的电瓶寿命就下去了。

3、如果在电摩后备箱安装一个500瓦小型发电机对续航会有很大作用。因为有电池的配合起步的时候发电机和电池一起工作，所以用小型500瓦发电机也能带动500电摩电机，小型500瓦发电机一晚上需要2升左右的汽油，如果电摩按照平均速度每小时35公里计算35*8=280公里，再加上电池里面的电量这样算来算去，电摩只需要2升汽油大概能跑约300公里。

4、最有效的办法就是给电动自行车装两组电瓶。用一个大功率转换开关进行两组电池之间的转换。

1、电动车如果增加了电容，因为电动车在起步和加速的时候都需要很大的电流，电池内阻也增高，电压瞬间下降，此时电容就会立刻放电，提高供电电流，缓解了大电流对电池的冲击，以达到提高电机瞬间的扭力。

2、所以增加电容只能保护电池，电动车起步时有力，不能跑的远增加里程。

1、台铃领航者八，充满电可以跑300公里，续航神器！你可以去看看。

2、续航一般就看电瓶车的电瓶容量，目前一般的都是20A，如果30A以上，续航差不多可以跑100多公里，容量55A以上，跑200多公里是能做到的。一般的电动车也就60公里的续航吧，在冬季估计还要短，夏天好些，选那种大踏板式样的，电瓶大些，续航会长，但是成本和性价比不高。

3、电动车分为电动和电摩2种,电动车跑的里程是根据电池组的容量来决定的,首先说电动的，按新车算48V12A的可以跑40公里左右，48V20A和64V12A的70公里左右，60V20A和64V20A的90公里左右、72V20A的120公里左右：电摩的48V20A的40公里左右，60V20A和64V20A的55公里左右72V20A的也才70来公里,电动的一般是350W的控制器和350W的电机,同样 的电池功率越大的车动了越大、跑的路程越少。

4、目前的铅蓄电池是12V/块拼装，多用的是3块、4块串联，即36V、48V，另有18V的四块串联为64V，70V的原则上是没有的。电动车能跑多少公里，行业里叫续行里程，它不仅和电池电压、电流有关系，还和电机类型、额定功率、输出效率、负荷量等有关系。

1、电动车续航就是电动车充满电在理想的环境下可以跑多少公里的意思。理想的环境下是指比如保持匀速行驶，平直无坡度的道路，实际道路上堵车急行急停，上下坡都存在，所以实际续航能力会差些。

2、合理充电：通常情况下，电动车都是在晚上进行充电，平均下来充电时间短大概8小时，绿灯亮的时候就代表电池快要充满了，但是距离满格还有一点差距，最好我们选择每周或者是每两周有一天比平常多充几个小时，可以做到合理充电，并且避免伤害性充电。

3、避免急行急停：电动车行车过程中，最好不要急行急停。如果我们短时间内急行急停，会突然加重蓄电池的承受量，一方面会费电，另一方面会严重影响电动车的使用寿命。正确的操作方式应该是，先用脚蹬一段距离之后，保证电动车已经有了一定的速度，这是在加电行驶，可以有效避免这个问题。

1、续航一般就看电瓶车的电瓶容量，目前一般的都是20A，如果30A以上，续航差不多可以跑100多公里，容量55A以上，跑200多公里是能做到的。一般的电动车也就60公里的续航吧，在冬季估计还要短，夏天好些，选那种大踏板式样的，电瓶大些，续航会长，但是成本和性价比不高。

2、电动车分为电动和电摩2种,电动车跑的里程是根据电池组的容量来决定的,首先说电动的吧、按新车算48V12A的可以跑40公里左右、48V20A和64V12A的70公里左右、60V20A和64V20A的90公里左右、72V20A的120公里左右：电摩的48V20A的40公里左右、60V20A和64V20A的55公里左右72V20A的也才70来公里,电动的一般是350W的控制器和350W的电机,同样 的电池功率越大的车动了越大、跑的路程越少。

3、目前的铅蓄电池是12V/块拼装，多用的是3块、4块串联，即36V、48V，另有18V的四块串联为64V，70V的原则上是没有的。电动车能跑多少公里，行业里叫续行里程，它不仅和电池电压、电流有关系，还和电机类型、额定功率、输出效率、负荷量等有关系。按64V20A电池，500W电摩电机计算的话。