十年老车发动机声音大（汽车发动机噪音大）

1、发动机过热导致损失了发动机失去动力。

如果发动机长时间地进行活动，以致于表面过热，冷却系统就会罢工。这个时候首先要做的就是检查冷却系统，如果冷却系统出现了问题，就有可能导致排气方面的堵塞，因为真空管很有可能会出现断裂的情况。这个时候蒸汽或者热气就会从发动机里面出来，从而发出一些“噌噌”的声音。所以一旦听到这种声音，就要检查冷却装置是否出现问题了。当然，如果声音是在排气管的地方发出的，就证明了排气管先出现了问题，这时候是需要先检查排气管。

2、发动机的内部出现问题，比如出现阀门堵塞之类的情况。

我们在驾驶的过程中，有时候外表看不出什么毛病，但是发现加油的时候油门不给力。这也有可能是发动机出现了问题。因为油门加上去的时候其实发动机的转速是提高了的，但是速度没有提上去，就表明发动机的内部出现了问题。这个时候也是要看冷却系统，看一下冷却液是否正常。然后查看油压表来判断是否是因为油压的问题，或者是点火问题。还有就是内部阀门堵塞的问题等等。如果是加速或者减速的时候有巨大的响声，那么就要看看发电机轴了，甚至是水泵，助力转向泵等等。

3、发动机出现类似于“喷喷”的声音，建议更换机油。

还有一种比较难听的发动机的声音，最大概率的原因可能是发动机过热或者过冷的时候，也有大概率的原因是少油了。其他原因较为复杂，比如说是源头的点火线呀，或者是油部分的油滤呀等等。此时建议大家要重点检查一下空滤，以及火花线和火花塞。不管是哪一项老化或者是不干净了，都会导致这种难听的声音，这时候建议把这些东西翻新一下，看一下能否解决这个声响问题。

4、发动机发出类似于拍打的声音，大多是由于气缸阀门的问题。

发动机在运作的时候，如果发出了类似拍打的沉闷的声音，就有可能是因为气缸阀门出现了问题。这种情况下，如果你把车开得很快，那这种声音会在快速运行中消失。所以一旦开快车会消失的声音，大概率就是由于气缸阀门的问题了。除此之外要检查油压的问题作为排除。还有一种情况，就是当你踩油门的时候，出现那种砰砰的漏气声音。就有可能是排气管漏出了气来，这种情况下汽油会消耗地很大，所以这个时候要检查排气管的情况。

1、如果是发动机皮带松动了,到4S店进行更换皮带即可。

2、如果是发动机有积碳了,到维修店清除积碳即可。

3、如果是车辆隔音效果很差,应该检查车辆的密封条有没有老化,如老化进行更换或者增加车辆的密封效果即可。

1、高速发动机声音大正常，高速发动机转速高，噪音大，风噪大，胎噪大所以你听着噪音大，可以考虑一下做一些发动机隔音，四门的隔音，会有作用的。

2、注意自己是不是低档高速跑，如果是低档高转速，发动机声音肯定大。发动机转速高了，各部件的运动噪声和震动就会大，声音自然大。这是正常现象。

3、高速低档对车辆的影响是：浪费汽油，未能完全利用汽车的动能，使发动机高速运转，而齿轮箱运转在低档。突然将高速汽车挂入低档会使汽车的运转来带动发动机，所以声音有变化，操作中不宜采用。但其可以起到刹车的作用，尤其在冰面上行驶会用到，不过也应当逐级减档。

1、冷启动时发动机噪音大：当汽车停放了很久后启动，发动机会产生剧烈的震动，然后发出“哒哒”的噪音。因为汽车长时间停放后，润滑油基本全部流到了机油油底壳，在冷车启动时油泵并不能马上建立油压，特别是缸盖内部的气门，在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。解决：这个时候的噪音属于正常情况，当发动机启动一会过后，发动机就会恢复正常，不再有剧烈的噪音。

2、机油状况不对造成发动机噪音大：机油是发动机润滑的重要组成，当机油出现问题的时候会影响发动机的工作情况。机油的粘稠度过高时，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机在运转过程中产生摩擦，从而产生噪音。解决：面对这样的情况，只需要去更换一下机油就可以了。

1、由于冬天的温度很低，将会导致机油的粘度大，导致发动机中各种机械配件运行的时候润滑效果不好，导致噪音过高，但是随着车辆的运转，机油的温度升高，发动机的噪音会逐渐的下降至正常的水平。还有各种减震措施由于温度过低，导致减震效果变差。

2、而且在冬天的时候，由于气温低导致轮胎会变硬，车辆的轮胎噪音会相对增大；由于温度低，会导致胎压降低，轮胎与地面接触面增大，这些原因都会加剧轮胎与路面的摩擦，引起胎噪增加。综合各种原因，导致汽车在冬天会产生较高的噪音。

3、汽车的噪音主要有排气噪声、发动机噪声、轮胎噪声等。而发动机的噪声又占到了汽车全部噪声的一半以上。发动机噪声是由于机械力作用和气缸中气体受压缩并燃烧产生的气体压力作用，在活塞与气缸壁上而产生的，两者都能引起发动机外表面振动而辐射噪声。