12伏电瓶怎么降为6v（12伏电瓶怎么变6伏）

1、打开电瓶上面的盖子，看到电瓶一共有6格，每格2V，每个铅酸电池都是有很多格组成的，某两格肯定在右侧串联的。

2、用螺丝刀在这个位置开个孔，用力不要太大了。

3、把连接的铅块凿断，焊上两根引线！并联到另一头。

4、盖上盖子，用热熔胶封闭缺口，效果肯定不好，再用石蜡封闭，这样电压就变成6V了，容量加倍。

汽车12伏电瓶充电，首选自动挡充电，如果只有手动挡调节的，输出电压调至12V；电流要看电瓶容量大小来确定，100AH以下可用5～10A档；200AH以下可用10～15A档，充电时记住加液口全部打开不得盖住，防止电瓶液溢出。

1、汽车电瓶12伏：40安时 （ah）到100安时（ah）。

2、小型汽车一般都是 12V40A-----12V60A不等，货运车 一般24V。

3、你可以从电瓶上面看出来，上面有最大安时。

4、12v电瓶的工作电流取决于它的型号，即容量，一般都标在外壳上，工作电流越大时时间越短，例如20Ah的蓄电池以2安培电流放电，可以持续10小时，就需要充电。

5、瞬间最大电流可以到70到100安培，甚至更高。但是要注意超高就容易出问题，甚至是电瓶爆炸。

6、当电瓶严重亏电时，光靠汽车发电机充电是不行的，应采用便携式充电器来充电。

1、12伏电瓶桩头直径是15mm.正极的要比负极的桩头直径稍微大一点。

2、其实汽车上的电瓶，只要电压相同，一般都是可以互换的。所谓的电瓶大小，是指电瓶容电量的多少。电瓶规格越大，容电量越多，启动时可以持续的时间越长，停车后允许使用汽车电气设备的时间也越长，比如可以停车听更长时间的收音机等等，对汽车是有利的。就像汽车的发动机，功率越大，汽车动力性越好，加速越有力，持续加速能力也更强。

3、但是现在的汽车，电瓶作为一个减配的项目，出现在各个车型上，且美其名曰“轻量化”。最明显的就是日系车，以前使用60Ah的电瓶，现在很多都使用45Ah以下的了。这两种电瓶有多大的区别呢？从理论上来说，60Ah的电瓶可以60A的电流放电一小时，而45A的电瓶可以45A的电流放电一小时。具体反映到汽车上，假如60Ah的电瓶可以让发动机连续启动10次，那么45Ah的电瓶只能启动6次。这两种电瓶的价格至少相差一百元，你算算他们省了多少钱。

4、那么汽车上使用更大的电瓶会不会增加发电机的负荷呢？答案是不会。因为汽车上用电器消耗的电量是不变的，不论使用多大容量的电瓶，发电机只要把这些消耗的电补充到电瓶中就可以了，它的充电时间和负荷不会有任何变化。

5、但是对于一些有电池管理系统的车型来说，一般是不允许更换电瓶规格的。因为这种车型电瓶充放电都是由一个控制单元来管理的，电瓶的容量、充放电电流及时间等参数都写入程序中了。如果其中的某些参数发生了变化，电池管理系统就会报故障码，限制某些功能的使用，甚至指令发动机熄火。还有就是配置了自动启停功能的车型，它们的电瓶都是特殊制造的，如果更换了普通的电瓶，即使规格比原来的大很多，也不能满足频繁启动的需求。所以这样的车型也不允许随意更换电瓶。

1、不同使用领域的电池会有不同的电压，电动车用12伏电瓶充满电后的电压一般在13.3V左右，汽车起动用电瓶充满电后的电压一般在12.5V～13.1V。

2、若电瓶电压在10.5V左右就应该充电。

3、如果电瓶继续放电使用，电瓶效率下降较快，使用寿命会缩短。