1.怎样识别国四国五,2022年国四车新政策
1、区分车子是国四还是国五看车子玻璃右上角的环保标识就可以区分，一般标注国V或者五星标志的就是国五排放标准。
2、也可以通过机动车环保网，输入车型号，发动机型号，查询就可以了。记住一点，这个只适用于新车的查询。
3、国四车和国五车指的是国家规定的不同阶段的排放标准。主要作用是：控制和减少汽车排放污染物，越往后面的越节能减排。
4、国四排放标准：是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
5、第五阶段车用汽油国家标准是由国家质检总局和国家标准委于2013年12月18日发布，与第四阶段标准相比较，国五标准实施后将大幅减少车辆污染物排放量，新车氮氧化物和颗粒物的排放可分别减少25%和80%，在用车的排放整体上可减少10%至15%，对改善空气质量具有重要的意义。
2.国四国五什么意思,国四车还能开多久
1、国四车和国五车指的是国家规定的不同阶段的排放标准。主要作用是：控制和减少汽车排放污染物，越往后面的越节能减排。
2、国四排放标准：是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
3、第五阶段车用汽油国家标准是由国家质检总局和国家标准委于2013年12月18日发布，与第四阶段标准相比较，国五标准实施后将大幅减少车辆污染物排放量，新车氮氧化物和颗粒物的排放可分别减少25%和80%，在用车的排放整体上可减少10%至15%，对改善空气质量具有重要的意义。
3.国四国五字母怎么识别,怎么识别国四国五车字母
1、车辆一致性：证书车辆一致性证书里没有明确告诉是国几的排放，而是显示了相应标准，比如国五的排放标准号是GB18352.5-2013, 名称是轻型汽车污染物排放限值及测量方法。国四的标准号是GB18352.3-2005, 名称是轻型汽车污染物排放限值及测量方法。
2、《环保信息随车清单》：现在买的新车都随车附带一份环保信息随车清单，上面明确标注了排放标准。
3、看新车贴的《汽车燃料消耗量标识》（汽车燃料消耗量标识一般帖子新车侧面玻璃上）。《汽车燃料消耗量标识》：是指城市工况、郊区工况和综合工况下的油耗等三类油耗标识，即箭头所指的：第X阶段要求。
4、车辆合格证：合格证上都会注明车辆排放标准。
5、在线查询：机动车环保网可以查询汽车的排放标准，打开后在页面下方可以找到公共信息查询，输入车架号和发动机号后6位就可以查询爱车的排放标准了。
4.国三国四国五什么意思,从行驶证上怎么辨别国三国四
1、汽车排量国三国四国五是指汽车的排放标准，分别为国家第三阶段的排放标准、国家第四阶段机动车污染物排放标准以及国家第五阶段机动车污染物排放标准。
2、国家第三阶段的排放标准：
国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。
3、国家第四阶段机动车污染物排放标准：
国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化）、PM等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
4、国家第五阶段机动车污染物排放标准：
国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。
5.国四国五有什么区别,国四车还能开多久
1、发布时间不同：
（1）国家第四阶段机动车污染物排放标准发布时间是2005年12月30日。
（2）国家第五阶段机动车污染物排放标准发布时间是2013年9月17日。
2、内容不同：国四的汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。
3、严格性不同：相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。
