点刹最佳位置图解（科三刹车正确踩法）

1、在平路车辆不多的路段，车速30km/h以上，只是短时间的制动，只需要轻点刹车踏板即可，不需要踩下离合踏板。如果车速较快，建议用2-3次刹车制动，踩一下放一下。踩踏刹车踏板的力度稍微压下去即可，除了紧急情况切勿一脚踩到底。

2、通过公交车站、学校区域，等红绿灯，堵车，停车，掉头...这些情况都是要挂入低档，同时踩着离合踏板以及刹车踏板。

1、科目三的离合正确踩法就是。用脚尖踩尽离合脚跟不着地，挂入一档后慢慢向后缩回抬起整条腿，慢慢将离合器松到半联动状态，离合器从你的脚尖就会滑向脚心，这时就可以脚跟着地了。

2、科目三离合器要快踩慢松，特别是在1档2档起步，离合器要慢慢松开，这样可以避免联动不正而熄火的情况。油门与油门不能同时踩，换挡时应该是油门全松开后立即踩下离合踏板，换挡动作可以稍微慢一些，然后在慢慢松开离合器，离合送完后再轻踩油门加速。

3、换挡要先踩刹车减速再踩离合换挡；而停车可以直接踩离合踩刹车。科目三路考靠边停车的时候，如果不是在最右边的车道，建议带刹先变到右边了再踩离合。

1、如果是自动挡，那么只有两个踏板，分别是左边的刹车踏板和右边的油门踏板，注意这两个踏板只能用右脚来控制，千万不能一边脚来控制一个踏板，别认为没有了离合器踏板，左脚闲着也是闲着，就来踩刹车踏板，实际上，这样更容易发生油门和刹车一起踩的可能，虽然安全风险不会很大，因为现在车辆一般会有刹车优先系统，就是驾驶员在踩下加速踏板并且油门全开的时候，踩下制动踏板能够把车完全停下的系统，但是也不建议一脚踩一个踏板的行为。

2、如果是手动挡，那么有三个踏板，从左至右分别是离合器踏板、刹车踏板和油门踏板。基本都是左脚控制离合器踏板，而右脚要控制刹车和油门踏板，所以的确有可能出现油门当刹车的情况。怎样防止这类情况呢？第一要集中注意力，第二右脚放在刹车上最安全，最好为斜踩油门、正踩刹车。

1、汽车换档时——减档：首先降低汽车速度，直到速度减到需要减档为止，迅速踩下离合，然后采用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器。

2、汽车换档时——增档：加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门。

3、汽车停车时：汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，慢慢松开离合器；具体如何判断，这个只能说靠经验，多开几次脚下就有感觉了。但是实际上，并不是从踩到底一抬脚就是半联动，需要抬起一定的角度才可以变成半联动状态。

4、所谓快，就是刚抬脚的时候，有一段两者没有接触到的距离，这段距离可以抬快一点；二慢就是指两者开始接触了，如果抬的快，会造成车身震动，甚至熄火,所以需要慢；三联动，就是指抬光离合器，两者联动的状况。

1、学会正确的踩踏姿势

将脚尖至于离合踏板处，脚跟在地板上自然靠着，用脚掌的脚心上半部分踩踏板，同时要保证完全踩下离合踏板时，大腿跟小腿能够呈自然弯曲的弧度。有些个子稍矮的学员，姿势是用对了，但是座椅调的不够前，当踩下离合踏板时腿不够长，此时脚后跟还在原地不动，只用脚尖踩踏板，这样很容易造成力量不够而打滑，所以座椅的调整也很重要。

2、找准联动点

抬离合时在开始的阶段可以快速抬起一段距离，这段距离也叫自由行程。在靠近半联动点时能够感觉到脚部的压力增大，此时放慢抬起的速度，稍作停顿后再慢慢放开。如果在抬离合的过程中感觉到汽车的动力变小，踩下油门会让汽车的起步更加顺利。当踩到半联动点，学员能够感觉到车辆抖动，发动机有轻微的响声，同时脚掌有一种被顶住的感觉。