1.自动挡汽车如何熄火,自动挡正确启动顺序图
1、自动挡汽车在熄火时要注意两点，不要在发动机开火的状态下挂P挡，先拉手刹，再挂驻车挡，让力量作用在手刹上，而不是作用在P挡上。
2、汽车停止时先减速，踩住刹车，挂入N挡，不直接换到P挡，再熄火，是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R挡，以减少一次冲击。
3、熄火，这时电不会断，因为没挂入P挡，钥匙拔不下来，拉紧手刹，松开脚刹，这里能感觉到力量已经作用在手刹上了，车平稳静止后再换到P挡，以免力量作用在P挡上，最后断电拔钥匙。
2.自动挡汽车憋熄火什么原因,自动挡汽车突然熄火最快解决方法
1、发电机故障，汽车发电机可以为电瓶充电，关键是汽车启动后，汽车几乎所有的用电都由发电机提供。可以这样想，如果发电机出现故障不再发电，那全车用电又会由蓄电池承担，而蓄电池没有发电机来充电，电量将很快用完，到时点火系统无法工作，也就是说发电机一旦不发电，汽车将很快熄火。
2、点火系故障、对于汽车点火系统，出现问题概率最大的要属火花塞、点火线圈及缸线了，而且以火花塞为最。2个气缸以上的火花塞或点火线圈出现故障，汽车就存在行驶中熄火的可能，但相比火花塞，点火线圈的问题我们平常更容易忽视。
3.自动挡汽车正确熄火步骤是什么,最新自动挡车熄火顺序步骤
1、车辆停稳后，将档位放到P或N位置，即可熄火。如果是在坡道停车，则需要先将档位放到N位置，然后踩刹车，拉手刹，待车停稳了以后，再将档位挂到P挡位置，松脚刹，最后是熄火。不清楚的可以看说明书，按说明书的方法做才能保证安全。
2、自动变速器汽车在交叉路口或因为堵车需要临时停车时， 应根据具体情况采取不同的操作方法。
3、在等待交通信号或停车时间较长并且选挡杆在D位时，最好同时使用脚制动和手制动，以免脚制动稍有放松时汽车向前冲出而发生意外。
4、临时停车时间很长时，必须拉紧驻车制动器操纵杆并将选挡杆换到N位，同时放松脚制动。如果脚制动时间过长，不仅会使制动灯耗电较多，而且驾驶者也易感到疲乏。
5、在等待交通信号或停车时间较短并且选挡杆在D位时，只用脚制动停车即可，这样做的好处是，只要松开制动踏板就可以重新起步。但必须注意，一定要踩住制动踏板，以防止因为汽车的蠕动而碰到前面的车辆。
6、一般当选挡杆在D位时，等待交通信号也可只用驻车制动器停车（确认驻车制动器可靠有效的情况下），但必须确认将驻车制动器操纵杆拉到底。为了确保安全，最好同时使用脚制动。若驻车制动器使用频繁，最好定期（每年至少1 次）检查驻车制动器拉索是否伸长，必要时进行调整。
4.为什么自动档汽车不熄火,自动挡车为什么不会熄火
1、自动档变器与手动档变速器在结构上不－样。 在自动档变速器里有一个叫液力偶合器和液力变扭器的装置，它的传动是靠（发动机带动）泵轮旋转提高液压油的压力来实现动力传输的，这种连接也可叫糅性软连接。通俗的原理是：在－根直径500毫米的管道内，管内两端（暂叫A端和B端）都装上500毫米的电排风扇，当A端电风扇通电高速旋转将风力压向B端（B端排风扇不接通通电源）时，B端的排风扇就会跟着旋转；B排风扇的转速随A排风扇转速的变化而变化，此时如将B排风扇制动（相似于踩刹车），而A排风扇（相似于发动机）还会照样旋转。 所以在行车档踩刹车时发动机就不会熄火了。
2、自动挡汽车怠速不稳定熄火的原因：驾驶技术不够熟练。燃油的质量问题。车子存在漏油问题可能是喷油嘴，节气门或者油箱。怠速马达与节气门之间堵塞或者与电机碳刷接触不良。气门的气缸积炭未清理。
5.自动挡车如何熄火,自动挡车半路熄火原因
1、自动挡汽车在熄火时要注意两点，不要在发动机开火的状态下挂P挡，先拉手刹，再挂驻车挡，让力量作用在手刹上，而不是作用在P挡上。
2、汽车停止时先减速，踩住刹车，挂入N挡，不直接换到P挡，再熄火，是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R挡，以减少一次冲击。
3、熄火，这时电不会断，因为没挂入P挡，钥匙拔不下来，拉紧手刹，松开脚刹，这里能感觉到力量已经作用在手刹上了，车平稳静止后再换到P挡，以免力量作用在P挡上，最后断电拔钥匙。
