中蜂养殖技术小窍门（中蜂养殖常用操作方法）

1、安置蜂群。

中蜂因嗅觉灵敏、盗性强、定向力差，因而在蜂群安置上要选择场地周边要有两季（春夏、春秋、春秋冬）及以上主要蜜源，其他季节有辅助蜜源；若遇蜜源不足时，蜂群要分散放置，一般2-3箱一组。每群间距30厘米左右，组间尽量使用树木、房屋、地形等天然屏障隔开。

小提醒：蜂群不宜在当风的山顶、高压线变压器附近、震动烟熏的场地、人畜及车流量大的马路旁。蜂群摆好后，不可轻易移动。

2、蜂群检查。

蜂群检查，有箱外观察和开箱检查两种方法。

箱外观察：可根据工蜂出勤不积极、归巢不带花粉、巢门前平翅震动、进出混乱，可初步判断蜂群失王。若是巢门附近有拖出的半截死蛹，表明有巢虫危害；拖出的如果是幼虫，蜂群有可能患幼虫病；巢门前如果有体色深谙、腹部膨大、飞行困难、行动迟缓的工蜂爬动，蜂箱周边有稀薄粪便，蜂群可能患了微孢子虫病。

开箱检查：若是边脾有蜜，甚至封盖，中央巢脾上部有2-3指蜜线，说明饲料充足；反之，应及时饲喂补充。若是封盖出现线装走向的“白头蛹”，巢脾凹凸不平，箱底蜡屑多，可判断为巢虫病；幼虫尖头直立，封盖子脾表面有一些不规则小孔，可判断为囊状幼虫病。

小提醒：每次开箱应有明确目的，如无必要或天气不适宜，切勿盲目、频繁开箱。

3、巢脾处理。

若是巢脾表面发白，巢框出现蜡点后，可以加脾，加巢框的边二脾位置，一次一张，同时淘汰旧脾。巢脾的摆放一般规则是卵、虫、子脾和新脾摆中间，老、蜜、粉脾摆两边。距离蜂路则在8毫米，加速繁殖时缩小为6毫米，高温通风时蜂路拉宽到10毫米。

小提醒：视情况还需要进行调脾、补脾处理。

4、蜜蜂饲喂。

蜜蜂的饲喂主要有喂糖、喂花粉、喂水、盐等。

喂糖：白糖无气味，不易引起盗蜂；糖浆浓度通常为2：1，即两斤白糖一斤水，也可以1：1。如果使用蜂蜜，则3斤蜂蜜1斤水。

喂花粉：花粉通常在春繁期、长期低温下雨季节、外界蜜源缺乏时饲喂。可使用花粉脾直接插入蜂群补充，也可使用天然花粉和人工花粉饲喂。

喂水、盐：天气炎热干燥时，蜂场可设立饮水器或饮水槽。喂水时可以适当喂盐，比例是在净水中加0.1-0.5%食盐。

5、蜂群合并。

蜂群合并是指将两个蜂群合并成为一个蜂群的过程。春繁和晚秋时，弱群、蜂王衰老群、失王群都可以进行蜂群合并。并群方法分为直接合并和间接合并。

小提醒：直接合并时，滴4-5滴香水或10来滴白酒在框梁上，效果会更好。

6、育王。

育王分为人工育王和交尾群组织。人工育王，包括培育雄蜂、组织哺育群培育蜂王、组织处女王交尾三个主要环节。交尾群则是诱入成熟王台或处女王，供新王或处女王交尾而组织的蜂群。交尾群既可以使用专用交尾箱，也可以是无王的分出群。

7、分蜂。

分蜂分为人工分蜂和自然分蜂两种。人工分蜂又有单群均等分蜂、单群不均等分蜂两种。

单群均等分蜂一般在大流蜜后进行。原群挪开半个箱位，另外并排增设一个空箱，将原蜜脾、子脾一分为二，放入两个蜂箱。左群开左巢门，右群开右巢门，一群是老王，没有蜂王的群在分蜂第二天介绍一个成熟王台做交尾群。

单群不均等分蜂则发生在大流蜜期。已产生分蜂热的蜂群，将老王和两框带蜂、带蜜封盖子脾抽出，另选新址做繁殖群。原群中保留一个大而端正的王台，或介绍一个成熟人工王台。

8、蜂群异常处理。

蜂群异常处理，主要包括提前预防和工蜂产卵处理两种。提前预防应加强饲喂，防止缺蜜；检查、饲喂时不要漏撒在箱外；缺蜜期关小巢门，合并弱群。蜂群失王以后，急造王台又没有成功，如果不及时诱入蜂王、王台或并群，就会发生工蜂产卵。这时可灌浓盐水杀死卵虫，清水冲洗，脱水后移入别的蜂群使用。

1、紧脾。每只王(每群只留1张脾，使蜂群进入高度密集。

2、保温。重点要做好底温的保护，蜂弱的(2 框蜂以下，要做好内温保护。

3、喂糖水:蜜是蜂群的主要饲料，蜂群缺蜜就不能正常发展甚至难以生存。春季进行的是奖励饲喂，目的是激励蜂群繁殖或生产积极性。用白糖10斤加水10斤，加热让白糖溶化，然后再加入蜂糖3斤,就可喂蜂,每群蜂在天黑之前半小时喂，才能防止盗蜂(蜂打架，一天喂一次，每次喂糖水0.5市斤。饲喂的持续时间可长些。

4、喂花粉。花粉是蜜蜂食物中蛋白质的主要来源。蜂群采集花粉，主要是用来调制蜂粮、养育幼虫。因此，当蜂群在繁殖期内，如果外界缺乏粉源时，必须及时补喂花粉。

5、加巢础。喂糖后10 天左右，蜂王产卵，蜂群要及时增添巢础。因蜂王喜欢新脾，每加一张巢础就产一张新巢脾。新脾子封盖后，如蜂群密集，可再加第二张巢础，不密集时就不加，只加脾。

6、剪蜂王翅膀。把蜂王的翅膀只剪一边，就可防止蜂群飞逃。

1、只有在P、N两挡时才可发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可先接通电源（不打着发动机），踩住刹车拉到N挡，再点火，之后挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击。

2、一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮。

3、行驶中切不可挂入N挡滑行，因自动变速箱需要润滑，行驶时挂入N挡，油泵无法正常供油润滑，会使变速箱内部件温度升高，彻底损坏！低速滑至停止可提前挂入N挡。

4、自动挡车在行驶中切不可推入P挡，除非你不想要车了，在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）即从倒挡挂入前进挡或前进挡挂入倒挡时，一定要等车辆停稳后再操作。

5、在行驶结束时，自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将挡位推到P挡，切不可挂在N挡单单依*手刹来制动，特别在有坡度的地方停车更是应该如此。

1、首先要扩大蜂场，你必须先给你的蜜蜂繁殖好，只有给蜜蜂繁殖好了，你才有分蜂的机会。假如你的蜜蜂一直是一框或两框，你怎么去给它分蜂。所以作为一个养蜂人，想要去分蜂，肯定是先得给蜜蜂养好，适当的分蜂才能扩大蜂场。要想达到分蜂的条件，我们要掌控好每年的春秋两个繁殖高峰季节，如果繁殖得好的养蜂人，靠这两个季节一年下来一箱蜜蜂繁殖出8-10群蜜蜂是没有问题的，当然，除了有好的养蜂技术外，更要选择一个丰富的蜜源地，才能稳定蜂群的发展。

2、要扩大蜂场，必须加强蜂场的管理，保证蜂群的健康发展，要有大量的封盖子脾。因为一张满满的封盖子脾，能孵化出两框左右的新蜂，这样才能达到倍增的条件。当你的蜜蜂达到5框蜂量，如果里面有3张封盖子脾，就可以给这群蜜蜂分成4箱，老王带幼虫脾和卵脾，另外3框封盖子脾各分一箱介入王台，搬到2公里以外的地方寄养，当蜂群发展到2框以上再搬回，如果有条件的可以组织两个蜂场互相分蜂不用搬回，这样既发展快也方便管理。需要注意的是分蜂后的蜂群在新蜂王第一代子没出来之前千万不能乱加脾，需要等到第一代子出来再根据蜂量情况来加脾，切记养小群的蜜蜂加脾宁晚勿早。

3、要扩大蜂场，必须加强蜂场的管理，防止巢虫的危害。当蜂场扩大，蜂群增多，管理不当，就有可能造成巢虫的滋生。有些新手管理蜂场经常有逃蜂也是因为里面有巢虫的原因。那怎样防止巢虫的危害呢？首先保证蜂量充足。只有蜂量充足，蜜蜂去包裹整个蜂脾，达到蜂多于脾，巢虫才上不了脾。其次是保证蜂箱里面清洁，检查蜂群时清理蜂箱底部渣脾，这些渣脾就是巢虫滋生的原因。并且在平时检查蜂群时也多注意观察蜂箱是否有缝隙。

1、首先是饲养环境的选择，养殖场地要求坐北朝南、干燥通风。

2、还有就是蜂箱要严密无缝隙。接着就是合理管理，包括蜂种选择、蜂王管理、群温调控管理、蜂群饲料管理。

3、最后就是适度的生产，待巢脾上的蜂蜜封盖并成熟后再取，这样取的蜂蜜才是优质蜜。