刹车油尽量不要换（换刹车油后95%刹车变软）

1、换刹车油后刹车变软是由于在换刹车油的过程中，油管里面进了空气，刹车油是液体，液体不能被压缩，但气体可以被压缩，所以当刹车油管里进有空气时，造成刹车变软。

2、虽然刹车油的沸点比水高，但刹车油长期处于高温工作状态，温度会不断上升，此外，刹车油具有一定的吸水性，在其使用的过程中会不断地吸收周围空气中的水分，如果刹车油使用时间过长，在接近沸点时产生很多气泡，那么在制动时，产生的气阻影响刹车效果，严重的甚至会造成刹车的直接失灵。

3、刹车油又称为制动液，在汽车的刹车系统中作为制动力传输的介质，因为其的不可压缩性，能够直接将刹车总泵输出的压力传递到刹车分泵上。

1、更换刹车油后把排油口清理干净，防止腐蚀汽车部件。在很热的地方一般的更换周期是每年更换或者是每2万公里更换一次，而到了寒冷的北方，则可以每3年或者是6万公里更换一次。戏外还要随时注意刹车油壶的液面位置，不要低于最低液面，一旦低了，要及时添加。

2、如果长时间没有更换刹车油的话，刹车油则会越来越混浊，会给我们的刹车系统造成气阻的产生，或者是刹车失灵的严重后果。所以刹车油的更换一定呀引起广大车主的重视。

1、刹车变软自我调节方法：发动汽车，等待怠速稳定（2-3分钟左右）；深踩刹车到底，一定要使劲；两秒钟后将手刹拉起，用力脚刹不要松等待几秒钟；然后慢慢松脚刹，最后再放手刹。

2、先检查刹车片是否过度磨损，一般中高档轿车都带有刹车片磨损报警功能，一旦刹车片磨损接近临界值，仪表板上就会点亮相应的报警灯，即使没有这个功能的轿车，在刹车片磨损到临界值时，刹车盘会和刹车片预留的金属部分接触，发出异响，提醒驾驶人应该检查更换刹车片了。

3、检查刹车总泵和分泵是否存在内部泄露的情况。刹车总泵内部是由若干个皮碗通过刹车踏板挤压制动液，制动液把力传递到分泵，推动刹车片摩擦刹车盘产生制动力。如果总泵和分泵内部皮碗磨损，导致压力内泄，会造成刹车变软的感觉。

1、换刹车片可以改善刹车效果,我用的FBK,效果明显。

2、换钢喉(刹车软管在理论上也能起些作用,但是如果其它部位不加强,光换他估计作用不大,我一直没换。

3、 最立竿见影的当然是直接换刹车卡钳(不是钢喉,WRX对向4活塞是一个比较经济的选择。最好配合换钢喉。

1、原因可能有：管路有空气，踏板自由行程或制动间隙过大，如果出现刹车软建议去4S店检查一下具体原因，刹车排下空气，最好是用电脑检测仪排刹车空气。

2、制动总泵（Master Cylinder）也称为制动主油（气），它的主要作用是推动制动液（或气体）传输至各个制动分泵之中推动活塞。

3、制动主缸属于单向作用活塞式液压缸，它的作用是将踏板机构输入的机械能转换成液压能。制动主缸分单腔和双腔式两种，分别用于单回路和双回路液压制动系统。为了提高汽车行驶安全性，根据交通法规的要求，现在汽车的行车制动系统都采用了双回路制动系统，也就是采用串列双腔主缸（单腔制动主缸已经被淘汰）组成的双回路液压制动系统。