双缸同时点火与单缸独立点火后者好。
双缸同时点火的发动机技术,比较落后,目前都是采用独立点火,分别在于一个高压包控制两个火嘴,一个是一个高压包对应一个火嘴。
双缸同时点火存在缺陷,不能满足新技术的应用,比如VVT-I 等可变正时的应用,如果采用双缸同点,效果不好。
独立点火比双缸点火要时刻准确,能量值更好(理论上)稳定性高,也能加入新技术的应用,因此直接选独立点火的发动机,目前新出的发动机包括国产的,都很难见到双缸点火的发动机,可见技术明显落后了
点火方式有 独立点火 分组点火 分电器控制顺序点火 独立点火控制得更准确,比如帕萨特就采用独立点火 。
或许应该是本田智能双点火更好,两个火花塞,火花更强。