当然是全合成机油，由于混合动力车市场日系车占有量较大，所以针对新能源车型的机油，首先粘度上以“0W20、5W30”这种低粘度全合成机油为主，除了发动机设计的比较精密的因素以外，良好的流动性能保证润滑效果。
另外，全合成机油的使用周期都在10000公里以上，所以添加剂含量是高于半合成与矿物机油的，润滑油的抗磨性能主要取决于抗磨添加剂，由于混动发动机特殊的抗磨需求，全合成机油添加剂含量与质量能很好的发挥抗磨作用，选择SL以上级别的全合成机油是没有问题的。

全合成机油能长效使用是由基础油的性质决定的，PAO的抗氧化能力强，会减少油泥的生成。全合成机油的成分中，清洁分散剂的含量会比普通的机油高，清除发动机在工作时产生杂质的效果更好，这些杂质会与机油中的洁净分散剂发生化学反应溶解到机油中，全合成机油优异的流动性会加快杂质的过滤。
总之，混合动力车在日常的保养中，应选择抗氧化能力和清洁能力更高的全合成机油产品，换油里程方面，如果选择全合成油品无需做出调整，10000公里或者一年。
嘉实多0W-20，作为宝马、奥迪、捷豹等豪华品牌的原厂机油，还是很好的， 极护系列是嘉实多顶级的全合成机油，这个系列共分为极护和极护动力版两款机油。这款机油中添加了液钛配方，机油中加入了这种金属元素，可以提高机油的耐低温性和抗腐蚀性，还可以减少金属间的直接接触，从而降低摩擦损耗。极护适用于大多数豪华车、中大型车、SUV、涡轮增压车型和高性能跑车；
