这种情况可能出现在一些旧车或者使用不当的车辆上。当车辆处于离合器离合状态时,挂上档位后车速降为零,但是由于离合器没有完全离合而占用了齿轮,此时发动机扭矩通过传动轴传递到轮子上,被车轮带动转动,因此可以启动发动机。
然而,这种情况给发动机和传动系统带来了额外的负荷,也会导致在行驶过程中出现异响、抖动等问题,因此在正常情况下不建议出现这种操作。
挂上档动一动,摘档后可以启动发动机的原因是由于摆轮和曲轴的转动不同步,导致发生了“偏置”,造成了发动机的启动。
通常情况下,当车辆挂在空档时,发动机处于解除与变速器之间的状态,通过启动电机来引擎启动。
然而,在某些情况下,例如车辆停车时,油泵可能会停止运转,从而使燃油压力下降,为了使发动机能够正常启动,必须先进行加速,然后再摘档。
通过这样的方式,车轮的惯性可以将曲轴带动,增加了发动机的转动速度,从而使发动机能够启动。需要注意的是,这种方式可能会对发动机造成一定的损坏,因此不建议经常使用。