干式双离合蠕行时如何避免过热（干式双离合用手动模式会高温吗）

出现干式双离合过热的情况，是因为干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的散热性能比较差，所以干式双离合变速箱容易过热。在遇到一些严重拥堵路况时，干式双离合是非常容易出现过热现象的。

因为在堵车时需要走走停停，这样变速箱会在1挡和2挡之间来回切换，此时会让离合器片产生摩擦，摩擦就会生热。干式双离合是靠风来散热的，堵车时汽车行驶速度很低，此时风是几乎无法为离合器片散热的，所以变速箱就会过热。堵车时使用手动模式可以限制变速箱自动升挡，这样可以避免变速箱换挡导致离合器升温所以我觉得堵车时用手动模式限制挡位对防止离合器过热的用处不会很大，而真正应该注意的是尽量避免离合器长时间半联动。

干式双离合在蠕动时切换手动模式，挂入低速档，这样就不会频繁换挡离合器片过热了。