目前发动机多为四冲程发动机，活塞从上止点到下止点时，曲轴转动180°，则完成一次发动机工作曲轴需要旋转720°，为了使发动机工作平稳则将720°平分给6个缸，所以曲轴各曲拐间的角度相差为120°。
目前发动机多为四冲程发动机，活塞从上止点到下止点时，曲轴转动180°，则完成一次发动机工作曲轴需要旋转720°，为了使发动机工作平稳则将720°平分给6个缸，所以曲轴各曲拐间的角度相差为120°。
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