大众CC配备了全时四驱系统，全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）。
全时四驱车型四个车轮所能分配到的动力百分比，是因车而异的。有的车在常规状态下能实现前轮30%后轮70%的动力分配，有的车做到前轮95%后轮5%的动力分配。
像后者这样的四驱形式虽然称作全时四驱，但是脱困性能基本和适时四驱相差不大了
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