解决方法： 1、离合器太重是因为离合器的连杆机构太脏或生锈了。拆下离合机构进行清洗保养，更换需要更换的油，并按标准调整间隙； 2、汽车离合器分为三种工作状态，即不踩下离合器的全联动、部分踩下离合器的半联动展开、踩下离合器不联动；
3、车辆正常行驶时，压盘顶着飞轮的摩擦力被紧紧挤压。此时压盘与摩擦盘之间的摩擦力最大，输入轴与输出轴之间保持相对静摩擦，两者转速相同； 4、车辆起步时，驾驶员踩下离合器，离合器踏板的运动将压盘拉回，即压盘与摩擦盘分离。此时压盘与飞轮完全没有接触，因此不存在相对摩擦。另一种工作状态是离合器的半联动状态；
5、此时压盘与摩擦片之间的摩擦小于全联动状态，离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间的摩擦处于滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速，飞轮传递的动力只有一部分传递给离合器。传播。
1、离合器各联动机构过脏或锈蚀（机械式）。
解决方法：将离合器机构拆下进行清洗保养（需更换的更换）、注油，按标准调整好间隙。
2、离合器总、分泵液压油及管路过脏；各皮碗、密封圈变质或油路堵塞。
解决方法：拆解离合器总、分泵以及管路，用酒精认真清洗再用高压空气吹净，尤其是管路，更换总、分泵皮碗、皮圈，排放空气，按规定调整好间隙。
