不建议使用金属的飞机头。
原因是金属很容易产生疲劳裂纹，且容易受到腐蚀等外部因素的影响，从而导致头部失效，给乘客和飞机本身带来极大的安全隐患。
相反，使用复合材料制作的飞机头有更好的耐久性和耐腐蚀性能，能够保障飞机的安全。
此外，复合材料还具备良好的吸能能力，能够在碰撞中起到缓冲作用。
复合材料作为一种新型材料，其性能在航空领域的应用越来越广泛。
与传统的金属材料相比，复合材料具有更优异的力学性能和轻量化特点。
因此，飞机的翼、轮毂、蒙皮、舵面等部位也都采用了复合材料制作，不仅提高了飞机的安全性能，还能够减轻飞行的能耗和环境负荷。
不建议用金属作为飞机头的原因是因为金属比较重，使用金属的飞机头会增加整个飞机的重量，从而影响飞行的能力和效率。
另外，金属遇到高速气流时会产生强烈的摩擦和压力，可能会导致金属损毁或者失效。
所以，现代飞机头的设计通常采用轻质材料，如碳纤维和复合材料等，这些材料既具有高强度又轻便，能够保证飞机头的性能和安全。
飞机头的材料选择不仅仅考虑重量和强度，还要考虑材料的耐腐蚀性、抗热性、防雷性等，以及材料的成本和可生产性等因素。
在未来，随着科技的发展和材料技术的不断更新，飞机头材料的选择也会不断变化。
