答：方法：
步骤一：确保扬声器阻抗正确。
注意：V12 AccuClass-DTM数字功率放大器设计负载是2欧姆！（MRV系列功放的设计负载阻抗是4欧姆）把SWR-1041D或SWS-1041D超低音扬声器的双线圈并联（4欧姆并4欧姆=2欧姆），每台功放接一个超低音扬声器。这样可以保证最合理的功率输出！
步骤二：初步调整功率放大器。
注意：由于M500、M300等功率放大器的出厂预设值是为了保护设备，所以不经过调节，将无法输出低音！有的经销商一装上M500、M300，就迫不及待地想听听效果，这种激动的心情是可以理解的，可是往往忘记调整一些参数，结果功放几乎没有任何输出。
需要调整的参数：超低音滤波功能Subsonic（打开，并设置频点为25Hz）、低通功能Low Pass（打开，初步设置频点为80Hz）、保护Safe Mode(关掉)。
步骤三：调整主机音量输出。
由于只有输入信号电压足够强，V12 AccuClass-DTM数字功率放大器才会处于工作状态。请先不连接扬声器，播放一段有低音信号的音乐，并逐渐调高主机的音量，直到M500或M300功放显示达到过载（显示区右下角将显示一个小红点）。然后把主机音量调小一点，记住这时的音量值，注意以后主机的音量要尽量大，但不要超过这个值。
步骤四：调整功率放大器的输入电平
接上扬声器，调整“输入电平Input Level”到比较小的位置（比如-4dB，甚至更小）仍然播放步骤三中的音乐，把主机的音量放在刚才确定的最大不过载位置。然后调节V12 AccuClass-DTM数字功率放大器的“输入电平Input Level”，使低音扬声器输出的音量足够大，但不要失真。这样在正常听音时，主机的音量处于比较大的输出状态，功放可以正常工作又不过载，扬声器输出的音量也比较合适，不会失真。
步骤五：细调功放的其它参数
保证功放处于正确的工作状态后，可以根据车内音响系统仔细调节各项参数：“低通滤波Low Pass”、“数字时间校正Time correct”、“参数均衡Parametric EQ”等等。
