1、驾驶员操作不当，用力过猛：如果车子没停稳就挂到P挡，变速箱内部的P挡锁钩就会打在齿轮上，这样的操作会使得锁钩磨损甚至断裂，严重的会造成变速箱报废。
解决方法：注意驾驶习惯，避免用力过猛操作挡杆。
2、齿轮断裂或破碎：变速箱是精密的部件，变速箱的齿轮啮合是非常紧密的，但因为啮合紧密，所以会出现磨损，时间长了齿轮的齿间就会产生较大的缝隙，严重的情况可能会断裂或破碎，所以挂挡时就会发出声响。
解决方法：到专业的修理厂或4S店维修齿轮。
3、变速箱挡内机构故障：很多带有档杆的自动挡车型实际上都是通过机械结构去实现换挡的，使用时间长或者受到侵蚀时，换挡机构的连接部位就容易松脱或者发卡，从而使得挂挡时发出响声。
解决方法：到专业的修理厂或4S店维修变速箱。
4、内部轴承损坏：当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏。
解决方法：自行到专业的修理厂或4S店维修轴承。
5、冷车气门间隙大，且润滑不良。现象是：冷车状态到热车状态过程之间，挂挡有声响，持续时间3分钟左右。这是正常现象，不用管。
有可能会有咔咔响声。
因为自动挡汽车在换挡过程中，其变速器需要自动切换不同的齿轮。
当变速器死角或变速器零件磨损时，就有可能会出现咔咔响声。
此时需要及时检查和维修，以确保车辆的正常使用和安全。
另外，在平时的驾驶过程中，也要注意正确换挡的方式，避免频繁换挡或者强行进行变速，这样有助于保护变速器和车辆的性能，延长车辆的使用寿命。
