供油提前角是18—21度左右。
潍柴4105供油提前角一般为18~21°，供油提前角是指喷油泵从供油时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度，柴油混合气体从点燃、燃烧到燃烧完有一个过程，最佳供油提前角的作用就是在各种不同工况下使气体膨胀趋势最大段处于活塞做功下降行程，这样效率最高，振动最小，温升最低。
松开凸缘顺时针转动提前逆时针滞后。18度左右。高原上略大一些，如果快冒蓝烟或黑烟、慢了则冒白烟。还可以听声音、加油门来判断。 供油提前角是指柴油机压缩行程活塞到达上止点之前喷油嘴喷油时高压油泵提前供油的角度．之所以提前供油是为了更好地雾化燃油． 供油提前角就是指喷油泵开始向气缸内供油时刻，活塞顶部距上止点所对应的曲轴转角。供油提前角过小，供油时刻推迟，会造成燃烧不完全，起动困难，功率不足，排气管冒黑烟等征状。若供油提前角过大，即开始供油时刻提前，会出现起动困难或反转，爆发声粗暴，运转不平稳，柴油机功率下降，容易烧缸垫，冷却水消耗较快。 供油提前角不符合要求，将对发动机的动力性和经济性都有一定的影响。据测定,供油提前角每改变6°，发动机功率下降7.33%,耗油率增加25.79%。 影响供油提前角变化的因素： 1.发动机的转速 发动机的转速越高，从柱塞和柱塞套之间的泄漏减少，此时，供油时刻提前，即供油提前角变大，反之则变小。 2.燃油的温度 发动机工作时，机体温度在不断升高，加之外界气温的影响，气温越高燃油的粘度变低，使其从柱塞副间的泄漏量增多，开始供油时刻推迟，即供油提前角减小，反之则增大。 3.弹簧的弹力 此弹力减弱，开始供油时刻提前，供油提前角增大反之则减小。弹簧主要是指出油阀弹簧和喷油器弹簧。 4.柱塞副的磨损量 磨损量越大，开始供油时刻越晚，供油提前角变小。 5.滚轮体和凸轮之间的磨损 此磨损量越大，则开始供油时刻越晚，供油提前角变小。
