首先，电混动力和油混动力在能源类型上存在差异。插电混动汽车通过外部电源充电，并且可以在纯电模式下行驶；而油电混合汽车则主要依赖燃油发动机，并且没有纯电模式，只能通过油电混合的方式来实现节能减排。
其次，在优惠政策上也存在差异。插电式混动目前还可以享受国家补贴政策，还能免征购置税，而油电混动却没有这些待遇。此外，插电式混动汽车可以上绿牌，也代表它不受城市的限行制度，可以自由出入，但油电混动只能上蓝牌，并受限行政策的限制。
第三，两者在充电方式上也存在明显的区别。插电混动汽车需要使用外部电源进行充电，通常需要在充电桩或者家庭充电设施中进行充电；而油电混合汽车则不需要外部电源，在行驶过程中通过刹车或者发电机来进行电能回收和补充。
第四，两者在电池容量和续航里程上也有区别。插电混动汽车的电池组容量一般比较大，可以支持电力驱动行驶数十公里或者更远的距离；而油电混合汽车则只有很小的电池容量，主要还是依靠燃油发动机来提供动力。因此，插电混动汽车的续航里程比油电混合汽车要长得多，可以满足一定的城市出行需求。
油电混合汽车和插电混合汽车主要存在以下区别：
电池容量和电池材料：插电式混合动力汽车的电池容量大，可储存10度电以上，一般采用锂电池作为动力电池包。而油电混合动力汽车的电池容量小，只能储存一两度电，一般采用镍氢电池。
电能来源和充电方式：插电混合需要外置充电才能行驶，而油电混合行驶的时候可以自动充电。
车辆性质和排放：插电式混合动力汽车能在一定范围内完全以电能驱动车辆正常行驶，是一种新能源汽车，可以单独使用电机驱动汽车，做到真正的零排放。而油电混合动力汽车则是一种节能型燃油车，不能做到真正的零排放。
纯电动模式行驶路程：插电混动汽车使用纯电模式行驶，一般可以达到几十公里。而油电混动汽车如果使用纯电动模式行驶，一般只可以行驶几公里。
政策补贴：插电混动汽车的电池容量更高，这种汽车在纯电模式下续航里程是更高的，符合国家新能源汽车政策补贴标准，在购买前可以享受当地政府的新能源汽车补贴政策。而油电混动车型则不能享受这一政策补贴。
结构差异：虽然两者在机构上并没有明显差异，都具备发动机、变速箱、电池、电机等机构。但是插电式配备的电池组容量更大，而且多出额外的充电插口。
总结来说，油电混合汽车和插电混合汽车的主要区别体现在电池容量和电池材料、电能来源和充电方式、车辆性质和排放、纯电动模式行驶路程、政策补贴以及结构差异等方面。
