后轮转向的优点与缺点如下：
1、后轮转向的优点在于它能够提高稳定性、改善机动性并减小转弯半径。缺点也比较明显，多一套转向就需要更多的机械部件；
2、而且许多车企并没有出后续产品，这就意味着这些机械部件损坏时，在售后市场是不容易找到原厂件的；
3，传统的转向系统有它自身的优点，如转向可靠、故障率低等，同时也存在着一定的弊病，那就是转向传动比如果较大，则车辆在低速下转向比较轻便，但在高速状态下转向则显得过于灵敏，转向稳定性变差。相反，如果转向传动比较小，车辆在高速时转向会显得稳重，但在低速状态下转向会比较吃力。在传统的转向系统上装配EpS（电子助力转向系统）后，上述问题就好转了许多。车辆在EpS的帮助下，在低速下可以获得较大的助力，以使转向轻便；而在高速行驶中，转向助力减小，从而增加了车辆的转向稳定性。不过，由于车速、路面状况的影响，往往会使车辆在转弯时产生转向不足或者转向过度的问题，从而造成很大的危险。对于有经验的驾驶者来说，可以通过修正转向角度来避免危险；而对于一般的驾驶者而言，则有些力不从心了。
加入后轮转向系统则可以弥补轴距增加后对车辆行驶特性造成的影响，同时可以让一款豪华车同样具有很好的驾驶乐趣。这套主动式后轮转向系统的原理并不复杂，其主要构成就是一套丝杠螺母机构。电动机驱动螺母带动丝杠产生轴向移动，这种轴向移动会带动后轮产生小幅度的转向，当车速在60km/h以上时，后轮与前轮同向偏转，提升高速过弯的稳定性；在60km/h以下时则反向偏转，增加车辆的灵活性。这样，无论是急转弯还是在停车场泊车，整体主动转向系统都可使转向更容易。低速行驶时，后轮可转向与前轮相反的方向，以减小转弯半径，并确保每一次都可以精准过弯。
后轮转向是一种特殊的转向方式，它将车辆的转向力矢反向加至后轮，从而实现车辆的转向动作。相比于传统的前轮转向方式，后轮转向有以下的优点和缺点：
优点：
1. 提升车辆的操控性：后轮转向可以使车辆具备更小的转弯半径，提高车辆的操控灵活性，特别对于小型车辆来说更加明显。
2. 增加车辆的稳定性：后轮转向可以改善车辆的稳定性，特别在高速行驶时，通过后轮转向来补偿车辆的侧倾力，使车辆更加稳定。
3. 提高车辆的可靠性：后轮转向可以减少前轮磨损，减轻前轮传动的负担，提高车辆的使用寿命。
缺点：
1. 增加成本：后轮转向技术需要添加额外的电子设备和传感器，从而增加车辆制造成本。
2. 维修和维护难度增加：后轮转向系统的维修和维护需要专业的技术和设备，一旦出现故障，可能需要较长的维修时间和更高的维修费用。
3. 对驾驶员的适应性要求高：由于后轮转向可以提供更大的操控灵活性，但也需要驾驶员具备更高的驾驶技术，否则可能会导致不必要的事故发生。
综上所述，后轮转向在提升车辆操控性和稳定性方面具有明显的优点，但同时也存在成本增加和维修难度增加等缺点。因此，在应用后轮转向技术时，需要综合考虑其优缺点并根据具体情况进行选择。
