C-HR手动模式模拟10个档位。
搭载的CVT并非我们常见的结构,而是模拟出10个档位,人为的制造出CVT的换挡顿挫感,小范围牺牲平顺性,却能改善CVT“很肉”的驾驶体感。
①P停车档:仅在汽车停住时才可挂入,要退出此选档杆位置时,踩下制动踏板,另外打开点火开关。
②R倒车档:在车辆需要倒车时挂入倒车档,注意车辆需要先停稳才能挂入。
③N空档:液力变矩器处于空转状态,动力无法传递到行星齿轮,空挡用于短时间停车时使用。
④D前进档:所有前进档都可自动换高档和降档,换档时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。
⑤S运动档:s档运动模式下,变速箱可以自由换挡,在汽车在行进过程中,直接将档把推入S档位,通常用于爬坡和超车。
⑥M手动档:换至此档,可以手动增加或降低车辆的档位,更加灵活适应各种路段,增加驾驶者的体验。
⑦B制动档:也称动能回收档,一般在混合或纯电车型上出现,挂入后可以增加车辆续航能力,同时在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。
丰田CHR是用CVT模拟10速,即是进入手动模式的时候有10个档可以切换。