再生发电制动指的是在制动工况将电动机切换成发电机运转，利用车的惯性带动电动机转子旋转而产生反转力矩，将一部分的动能或势能转化为电能并加以储存或利用，因此这是一个能量回收的过程。
再生制动在制动时把车辆的动能转化及储存起来；而不是变成无用的热。
再生发电制动指的是电动机转子转速在外加转矩作用下，高于同步转速时，电动机电磁转矩和外加转矩相反，电动机轴上的机械能转换成电能后馈回电网。
这时电动机变成一台与电网并联的发电机，这种状态称“再生发电”制动。它和其U它制动方法的不同点是只有在电动机转速高于同步转速时，才起制动作用。再生发电制动有两种制动状态： 生产机械下放重物的再发电制动：这种制动多用在起重机下放重物的过程中。电动机通电下放重物时，在重物的位能转矩作用下。运行在高于理想空载转速的再生发电制动状态，这时电磁转矩变成了阻止重物下降的制动转矩。重物的位能转换成电能送回电网。这种制动属于“稳定的制动运转状态”。 在调速过程中的再生发电制动：这种制动应用在多速异步电机由高速变换到低速时的制动过程。（由直流电机拖动的龙门创床工作台从高速变换到低速时，同样有再生发电状态存在）。例如：M7120平面磨床主轴电机由高速度为低速时，虽然极对数改变了，但由于惯性的存在，转速来有及改变，致使拖动系统在调整时储藏的动能转换成电能馈送回电网，转速下降到低速时，制动结束。这种制动属于“过渡过程运转状态”
