21kw是快充还是慢充（充电桩380v快充家用）

一般认为是以21kW为界,低于等于21kW的是慢充,高于21kW是快充。 首先一次性大批量输入这么多电量,的确会对电池组造成一定冲击,但这种冲击其实是有限的。

大部分车企是会给到充电阈值的,车主应该遵守。比如零跑是能用快充的,但不能用特斯拉那种超充。 与此同时新能源汽车内的bms系统会将一次性供给过来的电分配到各个电池上,假如在电量分配上做不好平均,也会影响电池续航,但这种影响是可逆的。 

这种情况的出现,是因为汽车的bms系统做得不到位,无法平均地将电量分配到各个电池中,这样电量满了的电池就会发出信号,让车子以为已经充满了。 就好像是大坝泄洪,一时是没有办法控制好这激增的水冲到哪里去的,可能有的地方已经淹掉了,但有的地方才浸透。 但这种情况的发生,是因为车辆bms系统对大量电量分配不及时造成的,假如它性能够好,或者给的时间足够,就不会出现这种情况。 

假如你是用慢充,那涓涓细流就给了bms足够的反应时间,可以慢慢地把电池都填满,从而重新激活电池原有性能。 这也是为什么我推荐大家如果条件允许,就安装私人充电桩,这样能保证电池性能,同样也是防止续航过虚,保证续航。