油电混合发动机是一种将燃油发动机和电动机结合在一起的动力系统，旨在实现更高的燃油经济性和更低的排放。
油电混合发动机通常由以下几个组成部分构成：
1. 内燃机：通常是汽油或柴油发动机，负责提供动力并驱动车辆。
2. 电动机：作为辅助动力系统，根据需要提供额外的动力。
3. 电池组：储存电能，供电给电动机使用。
4. 控制单元：监控和控制发动机和电动机之间的协调工作，以最佳方式分配能源。
油电混合发动机的工作原理如下：
1. 启动阶段：当车辆启动时，使用电池供电给电动机，将车辆从静止状态加速到一定速度。这可以减少燃料消耗和排放物的产生。
2. 加速阶段：当需要额外动力时，内燃机和电动机可以同时工作，提供更高的动力输出。电动机可以通过电池提供额外的扭矩和动力，减轻内燃机的负担。
3. 减速和制动阶段：当车辆减速或制动时，电动机可以通过回馈能量将制动能量转换为电能，并储存在电池组中。这种能量回收可以提高能源利用率。
4. 长时间巡航阶段：在稳定的巡航速度下，内燃机可以以最佳效率运行，同时电动机可以提供所需的辅助动力。这种组合可以减少燃料消耗和排放物的产生。
总之，油电混合发动机利用内燃机和电动机的优势，通过合理分配能源来实现更高的燃油经济性和更低的环境影响。这种技术被广泛应用于现代混合动力汽车和电动汽车中。
以下是我的回答，油电混合的发动机构造和原理是一个复杂而有趣的话题。下面，我将尽量详细地解释油电混合动力系统的构造和原理。
一、构造
油电混合动力系统的构造主要包括控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分。
控制系统：控制系统是油电混合动力系统的核心，它负责协调各个部分的工作，确保系统的正常运行。控制系统通常包括电子控制单元（ECU）、传感器和执行器等。
驱动系统：驱动系统包括电动机和变速器，它负责将电能转化为机械能，驱动车辆前进。电动机通常采用永磁同步电机或交流感应电机，变速器则根据车型的不同而有所区别。
辅助动力系统：辅助动力系统包括发动机和发电机，它负责在车辆需要时提供额外的动力。发动机通常采用燃油发动机，发电机则用于将发动机产生的机械能转化为电能。
电池组：电池组是油电混合动力系统的储能设备，它负责储存电能并在需要时向电动机提供电力。电池组通常采用锂离子电池或镍氢电池等。
二、原理
油电混合动力系统的原理主要是通过控制系统协调发动机和电动机的工作，以达到最佳的燃油经济性和动力性能。
串联混合动力模式：在串联混合动力模式下，发动机不直接驱动车轮，而是通过发电机发电，将电能供给电动机驱动车轮。当车辆处于低速或低负荷时，发动机可以关闭或降低转速，以节省燃油。
并联混合动力模式：在并联混合动力模式下，发动机和电动机都可以直接驱动车轮。当车辆需要加速或爬坡时，电动机和发动机可以同时提供动力，以提高动力性能。
能量回收模式：在能量回收模式下，当车辆减速或制动时，电动机可以将机械能转化为电能并储存到电池组中，以供后续使用。
总之，油电混合动力系统通过优化发动机和电动机的工作模式，实现了燃油经济性和动力性能的平衡。同时，通过能量回收等技术的应用，进一步提高了系统的能效。
