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尽管CVT变速箱有着不好的评价，但是瑕不掩瑜，CVT的燃油经济性和成本优势是毋庸置疑的。CVT变速箱和AT变速箱相比，它的结构简单，质量轻巧，传动过程中的功率损失小，造价成本低。
CVT变速箱的可靠性并不比传统的自动变速箱差多少，但是它们一般用在排量较小的车型上。这是由于CVT变速箱能够承受的扭矩往往比较小，用在大排量的车型上不合适。因此我们经常可以看到一款车型，小排量的用CVT变速箱，而更大排量的使用双离合或者AT变速箱。
比如2.0排量的丰田凯美瑞，使用的是CVT变速箱，而2.5排量的则是使用8AT。1.5排量的现代伊兰特，使用CVT变速箱，而1.4T排量的车型，则是使用7挡干式双离合。排量更大的车型，使用AT变速箱，或者是双离合变速箱，并不意味着CVT变速箱就不如其他变速箱。而是小排量的车型，CVT变速箱在成本上占有优势，把成本拉下来，从而反过来拉低售价。
说CVT变速箱的承受扭矩小，这是建立在成本控制的前提下的。实际上，CVT变速箱的承受扭矩，也可以做得很大，比如斯巴鲁的变速箱，可以做到400牛米，做大扭矩的结果是成本提高，甚至可能比AT和双离合还要高。汽车选用什么样的变速箱，首先是够用，然后是成本最优。
CVT变速箱的设计寿命，一般可达30万公里以上，当然，这主要取决于保养，用一二十万公里还是问题不大的。CVT变速箱最大的敌人就是高温，高温会导致变速箱受损。急加速和高负荷，都可能引起高温。定期更换变速箱油是非常有必要的，它取决于车主的驾驶习惯和风格，如果经常激烈驾驶，应该提前更换变速箱油。为了保护变速箱，当温度过高时会启动变速箱保护。
