低转速柴油机和高转速柴油机各有各的优缺点。
低转速柴油机的优点是：
1. 扭矩大：由于低转速柴油机的活塞行程长，它们通常具有更高的扭矩输出。这种特性对于传输大的载荷或在陡峭的山路上爬坡非常有用。
2. 耐用性强：由于低速柴油机的工作过程较慢，机件的磨损较小，所以这些发动机通常寿命较长。
3. 燃油经济性好：由于低转速柴油机工作时可以保持较低的转速，因此其燃油经济性较高。
低转速柴油机的缺点是：
1. 启动困难：由于低速柴油机的机内气体温度较低，冷启动过程比较困难。
2. 加速迟缓：由于低速柴油机的响应速度较慢，加速迟缓。
高转速柴油机的优点是：
1. 输出功率高：由于高速柴油机的运转速度较快，其输出功率相对较高。
2. 响应速度快：高速柴油机的响应速度较快，加速比较灵敏。
高转速柴油机的缺点是：
1. 油耗大：由于高速柴油机工作时转速较高，因此燃油消耗相对较大。
2. 耐久性差：高速柴油机由于工作过程快，机内机件磨损程度较大，因此寿命相对较短。
3. 制造成本高：高速柴油机要求精度高，材料质量较好，因此制造成本相对较高。
首先两者在结构设计上存在差异,两款发动机的最大输出功率和扭矩的转速也不相同。 高转速发动机需要提高转速获得大功率和大扭矩,而低转速发动机正好与它相反。在市区路况条件下行驶,低转速发动机更适合一些。如果需要高速行驶,那么高转速发动机更合适。
所有的高转速发动机都是大缸径设计,因为缸径大了之后行程就会缩短,活塞所走的路程就变短,功率输出比较大,加速时后劲足。
但是,高转发动机的噪音比较大,一般赛车都是高转速发动机。
低转速发动爆发力好,在起车和换档后感觉车比较有劲,很适合在市区内走走停的行驶。
缺点是在高速公路上没有急加速。发动机超过3500转以上感觉只是噪音增大,提速差。
