发动机进排气凸轮之间的夹角公式（进排气凸轮之间的夹角公式）

同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置即异名凸轮相对角位置，决定于配气定时及凸轮轴旋转方向。

同一气缸的排气凸轮伯和进气凸轮之间夹角略大于90度分析如下：

1、一个工作循环曲轴转720度，凸轮轴转360度。

2、理论上凸轮夹角度是90度，由于排气提前角为40-80度，进气提前角为0-30度。所以从排气门开启到进气门开启，对应的曲轴转角大于知180度。

3、所以凸轮轴上同一气缸的排气凸轮和进气凸轮之间夹角略大于90度。

凸轮轴上各同名凸轮(各进气凸轮或各排气凸轮)的相对角位置与凸轮轴旋转方向、发动机工作顺序及气缸数或作功间隔角有关。

如果从发动机风扇端看凸轮轴逆时针方向旋转，对于工作顺序为1-5-3-6-2-4的六缸发动机，其同名凸轮间的夹角为60°。

同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置即异名凸轮相对角位置，决定于配气定时及凸轮轴旋转方向。