车耗油高处理方法如下：
1、检查轮胎，如果轮胎气压不足，耗油量肯定会增加。此时为轮胎充气即可。如果气压没有问题，那么检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量，此时及时需更换轮胎即可。
2、如果在短期内发动机积碳较多，也会造成汽车油耗偏高，这种情况很有可能是使用了不合格油品。解决方法是在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况建议交给4S店或者维修店，由技师对发动机内的积炭进行清洗。
1.使用中，燃油消耗率高于原厂规定或定额值，可调整主配油针或更换合适的主计量孔。在运行调整时，可以通过最优化方法调整到14.7: 1的经济值。
2.机器零件故障或调整不当(如点火延迟、火花塞间隙不当、断路器触点间隙不当等。).应选择好点火正时，校准火花塞断路器的间隙，排除和检测点火系统零件的技术状况和故障。
3.供油过量，各缸供油不均匀或雾化不良等。需要立即调整。如果发现排气管冒黑烟，工作无力，水温过高，就要适当选择供油和喷油提前角。
4.如果活塞、活塞环与缸壁之间的间隙过大或气门缸垫片泄漏，则更换活塞环或大修气缸套，并重新镗缸(标准压力值：90%在修；2.保底85%；至少是原设计的75%。大修后东风车95%，其他车90%)。
5.进气门和排气门与气门座接触不良，或气门间隙调整不当。这可以通过声级和测量的气缸压力来确定。研磨气门并调整气门间隙。
6.如果温度高，应清除散热器和发动机水套内的水垢，调整风扇皮带的松紧度，检修水泵，检测并调整风扇叶片的角度。如果温度低，检查百叶窗是否关紧，检查恒温器的工作情况，检查加热安装的保温套。
7.制动鼓发热，制动延迟，抗温升能力增强。有必要调整制动鼓和制动蹄之间的间隙。
