发动机排气管滴水是因为汽油完全燃烧后生成的是水蒸汽和二氧化碳,水蒸汽在高温下是水蒸气,而水蒸气在遇到冷空气时会凝结成水滴,并从排气管排出。这是正常的物理现象,说明发动机工作状况良好。此外,如果发动机中的冷却水箱发生泄漏,冷却水流到燃烧室,也会导致排气管滴水。
需要注意的是,如果排气管积水过多会损坏三元催化器中的氧传感器,导致发动机供油不准确,影响汽车性能。另一方面,水滴长时间停留在排气管内也会加速管道腐蚀。
因此,在发现排气管滴水时,需要及时清理积水,保持排气管的干燥和清洁。同时,也需要定期检查发动机冷却水箱是否发生泄漏,及时维修或更换相关部件。
发动机排气管在运转过程中会产生大量的热量,这些热量会使得管壁温度升高,在冷却空气流动不足的情况下,管壁的温度会高于环境温度。
当排气管内部的燃烧产物通过管道流出后,与外部空气接触,会因温度差异引起水蒸气的凝结,从而形成滴水现象。
排气管滴水的情况一般在慢行、怠速、车辆启动冷却阶段比较明显,而在长时间高速行驶时,由于气流的侵蚀作用,产生的滴水现象就会逐渐消失。