活塞式汽油内燃机
从1903年夏季开始,莱特兄弟着手制造这架著名的“飞行者一号”双翼机。动力飞行首先需要一台发动机,但当时市面上根本没有飞机的发动机出售,也没有一家公司愿意冒险制造航空发动机。但是兄弟俩并没有气馁,他们请了机械师查尔斯.泰勒(Charles.Taylor)来帮他们制造了一台大约12马力、重77.2千克的活塞式发动机。
活塞式汽油内燃机
从1903年夏季开始,莱特兄弟着手制造这架著名的“飞行者一号”双翼机。动力飞行首先需要一台发动机,但当时市面上根本没有飞机的发动机出售,也没有一家公司愿意冒险制造航空发动机。但是兄弟俩并没有气馁,他们请了机械师查尔斯.泰勒(Charles.Taylor)来帮他们制造了一台大约12马力、重77.2千克的活塞式发动机。