点火提前角过大,容易造成爆震,活塞上行受阻,发动机工作效率降低,热负荷、机械负荷、噪声和振动加剧;点火提前角过小,混合气体做工困难,容易造成油耗增大,工作效率降低,排气声变大。
无论点火提前角过大还是过小,其危害都会影响整个发动机系统,只有调整到最佳点火提前角,才能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放。
“如何验证点火提前角需要修正?”
启动发动机,反复踩油门踏板,如果感觉发动机有力,并且没有异常的敲击声,那么说明点火提前角是合适的。有相应的设备比如正时灯,也可以用来确认点火提前角,随着发动机转速的提高,正时记号将向这。
点火提前角就是汽缸从压缩上止点到点火时,曲轴所转过的角度。
这个角度会随着发动机转速的提高而变大,使得混合气燃烧的更充分。
一般情况下 点火提前角跟正时过大皮带安装有关系。 过大了 会导致发动机敲缸等故障 影响发动机输出功率。