规矩允许误差是因为列车运行对线路发生巨大的压力和冲击力,不可能保持600、762、900mm的精确轨距如果要做到上述数值就必须经常拔道增加了维修的工作量,同时对轨枕的使用寿命也有极大的影响,所以保证行车安全,并综合考虑减少钢轨和车轮的磨耗以及轨枕损耗条件
轨距的公称距离是1435毫米,为了保证行车安全并综合考虑尽量减少钢轨和车轮的磨耗以及轨枕损坏等条件,对各种轨距的允许偏差值作了限制性的规定: 对于高速铁路轨距作业验收公差为±2mm,静态铺设标准为±1mm,在线路运营之后,针对经常保养可以做到+4,-2mm,对于普通铁路或者重载铁路轨距公差验收标准也是±2mm。