张家港不规划的原因是因为南沿江铁路设计时速从250公里提高至350公里，金港站、张家港北站被合并为张家港西站，南沿江城际铁路事实上已经变成南沿江高铁，虽然很多场合依然沿用了最初的“城际铁路”的名称。 2018年，张家港西站被再次取消，张家港境内仅剩张家港站
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