首先在外形上，威朗的尺寸跟用料，绝对是业界良心，现在很多国产车都做不到如此扎实的用料，不管是整车的漆面还是整车的用料，绝对在同价位难逢对手。
前保险杠一般，后防撞梁用料十分扎实，整体车内的设计还算中规中矩，谈不上惊艳，比大多数车要好不少。
车内隔音做的不错，但是只限于7万公里之前。
15款的音响还不错，我的是15款20T领先，比同价位百分之80的车要强，但是也有不少诟病，听得时间久了就会发现，高音比较刺耳，低音无力，中音还算不错。
这个车没有高音喇叭，挡风玻璃下面的两个喇叭是中音喇叭，尺寸是2.5，车门上的是同轴喇叭，家用一般够用。
轮胎不错，马牌205的静音胎，绝对是业界良心，如果有想升级的，可以升米其林的205，效果要强不少。
车内后排空间中规中矩，不算特别大，做两个人宽敞，做三个人稍微有点儿挤，整车的减震还不错，中上等水平。
车内噪音不算大，80以下绝对让你满意，可是80以上，风噪、胎噪等，各种杂音会让你很烦，有条件的可以做全车隔音，价位大概在2000元左右，做完之后，你就知道什么叫差距。
1、隔音稍差。中低速的时候噪音控制还算过得去，但是时速一旦超过80KM/h之后，胎噪和风噪就随之而来了，只能通过万能的方法，把音乐音量调大来掩盖住部分的噪音。
2、保值率低。从老款车型比较小的保有量来看，注定它的保值率会比思域、速腾等车型低，同时保值率也和品牌影响力等诸多因素有关，可以说的是，如果只是作为过渡车型，后期需要卖车的话，那么威朗就不是那么值得购买了
